До 35 дисплеїв х 1 параметр, 6 налаштовуваних дисплея х 4параметра, 4 налаштовуваних дисплея х 7 параметрів, 3налаштовуваних дисплея х 9 параметрів, 8 графічних дисплеїв х 2 (або 1) параметр, 8 стрілочних настроюваних дисплеїв 7 дисплеївсередніх параметрів х 7 параметрів, 2 дисплеї парктроніка, 4гарячих меню х 10 функцій. 32-розрядний процесор32-розрядний/p>
Потужний 32-розрядний процесор забезпечує велику точність ішвидкість роботи.
Бортовий комп'ютер встановлюється на парприз ( "торпедо") ізабезпечує захист від прямого влучення сонених променів на дисплейза допомогою протисонячного козирка.
< /
Підтримка протоколів
Бортовий комп'ютер підтримує найбільшу кількість універсальних таоригінальних протоколів діагностики автомобілів. Це дозволяєвстановити його на будь-який автомобіль. Навіть якщо протоколдіагностики автомобіля не підтримується, завжди можна підключитисядо датчика швидкості та форсунки та задіяти більшістьфункцій./p>
Можливість підключення бортового комп'ютера тільки до колодкидіагностики автомобіля (для більшості автомобілів).
Підключення до 2 х паркувальних радарів
Бортовий комп'ютер дозволяє здійснити підключення до 2-хпаркувальних радарів Multitronics одночасно (спереду та ззаду) (рекомендується Multitronics PU-4TC).
Паркувальний радар
Вбудований голосовий синтезатор
Голосовий супровід режимів, всіх параметрів, промовляння їхчислових значень, 21 голосове попередження про аварії та виходи замежі установок.
Проговорення несправності відразу при її виникненні
При виникненні помилки в ЕБУ автомобіля бортовий комп'ютер нетільки попередить про факт її виникнення, а й проговорить кодпомилки та її розшифровку. Таким чином водій відразу ж знатиме, чиварто усувати причину помилки негайно чи можна продовжитирух./p>
“Гарячі меню” (швидкий виклик "улюблених функцій")
“Гарячі меню ” дозволяють здійснити швидкий доступ до функцій, розташованих у “Дисплей установок”. Користувач може на власнийрозсуд налаштувати склад “Гарячих меню” (до 10 функцій кожне) танатисканням лише однієї кнопки викликати список функцій таналаштувань, що знаходяться у різних місцях “Дисплея установок”.Існує чотири незалежних “Гарячих меню” для дисплеїв Параметри, Середні, Таксометр та Парковка.
Журнали поїздок та заправок
Журнали середніх параметрів на 20 поїздок та 20 заправок.
На екрані комп'ютера можливе одночасне відображення до двохграфіків миттєвих параметрів. За допомогою функції “Зворотнийвідлік” можна переміщатися за графіками (за осі часу, 259 відліків)та визначати чисельні значення параметрів у “минулому часі”, атакож порівнювати їх між собою.
“Контроль якості палива”
З високою точністю відстежується зміна витрати палива аботривалості впорскування. При зміні виводиться попередження тачислове значення погіршення/поліпшення якості палива (у відсоткахдо еталона). p align="justify"> Дозволяє встановлювати значенняпробігу на залишку палива в баку і контролювати стиль поїздки (витрата палива). На підставі встановленого пробігу, середньоїшвидкості та розрахункової витрати палива, економетр вказує часприбуття та відхилення від встановленого пробігу./b>
Бортовий комп'ютер попередить як про невключене ближнє світло напочатку поїздки, так і про невимкнені габарити після закінченняпоїздки. Можливе використання бортового комп'ютера разом із газовимобладнанням:максимально точний розрахунок витрати палива зурахуванням окремої поправки для газу.
Оновлення через інтернет
Бортовий комп'ютер підтримує самостійне оновлення програмногозабезпечення з за допомогою вбудованого роз'єму mini-USB зможливістю запам'ятовування та перенесення налаштувань у новіверсії.
Всі налаштування бортового комп'ютера можуть бути збережені у файлна ПК користувача - це дозволяє обмінюватися конфігураційнимифайлами між користувачами ідентичних автомобілів. Зробивши всінеобхідні калібрування на одному автомобілі (калібрування витратипалива, швидкості, бака), готовий файл конфігурації можна передатиіншим користувачам аналогічних машин. :
Протоколи OBD-2/EOBD
ISO 9141/ISO 14230
SAE J1850VPW
ISO 15765-4 CAN
SAE J1939 (зокрема Газель з дизельним двигуном CumminsISF2.8s3129T)
Оригінальні протоколи закордонних автомобілів
VAG 1…14, CE — Audi, Seat, Skoda, Volkswagen в основному з 1990р.В.
Tiggo - Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 та ін. Chevrolet(Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (після 2008 р.В.) - ЕБУHV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42
ДЕУ 1…3 - Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 р.В. - ЕБУIEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S
Daihat - Daihatsu після 2000 р.В.
GreatWall - GreatWall Safe, Deer та ін. До 2008 р.В. . — ЕБУBosch
Honda — Honda до 2001 року випуску
Mitsu 1…5 — Mitsubishi з 12- та 16-контактними колодкамидіагностики
Consult1, Consult1D — Nissan до 2000 р.В., протокол «Consult-1»
Nissan — Nissan після 2000 року з 16-контактною колодкоюдіагностики
Opel 1…8 — Opel 1997…2003 р .В.
Рено — Renault Logan, Symbol, Kangoo — ЕБУ Siemens EMS3132
SsYong бен — SsangYong Rexton 2.8 (бензин)
SsYong диз1 — SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)
SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)
Subaru - Subaru 1999…2005 р. .
Suzuki — Suzuki Escudo, Vitara
TOBD1 — Toyota до 1998 р.В.
Toyota — Toyota 1998…2003 р.В.
CAN Toyota - Toyota 2004 ...
Мікас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (еБУ Мікас 7.6; Мікас10.3)
Вітчизняні автомобілі ВАЗ - Січень 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1Ітелма; Bosch MP7.0; Січень 7.2 (+); Bosch М7.9.7 (+); М73; М74; Bosch ME17.9.7
ГАЗ - Мікас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ітелма VS5.6; Ітелма VS8; Мікас 11; Мікас 11ET; Мікас 11CR; Мікас 10.3; Motorola("Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC), Cummins ISF2.8s3129T
УАЗ - Мікас 10.3; Bosch ME 17.9.7; Bosch EDC16C39 (Iveco F1A 2.3дизель)
ІЖ - Мікас 7.6; Мікас 10.3
Універсальний режим
Будь-який автомобіль, оснащений електронною системою упорскуванняпалива та електронним датчиком швидкості. Підключення здійснюєтьсябезпосередньо до датчика швидкості та форсунки автомобіля.Підключення до ЕБУ не здійснюється (не здійснюється читаннядіагностичних параметрів, а також читання та скидання кодівпомилок).
Неможливе підключення в універсальному режимі за таких умов:
Машини з системами упорскування палива K-Jtronic та KE-Jtronic (механічне упорскування).
Індуктивний датчик швидкості.
Дизельний двигун.
Карбюраторний двигун .
Коректна робота з безпосереднім упорскуванням палива (GDI) вуніверсальному режимі не гарантується.
ВОТ ЙОГО ФУНКЦІЇ:
Параметри (залежать від протоколу)
1. Тиск у впускному колекторі
2. Тривалість упорскування
3. Корекція ліва, корекція права
4. Масова витрата повітря (MAF)
5. Напруга бортової мережі
6. Напруга датчика тиску кондиціонера
7. Напруга датчика кисню (дК1, ДК2)
8. Лямбда
9. Напруга датчика масової витрати повітря (VAF)
10. Обороти двигуна
11. Залишок палива в баку
12. Положення дросельної заслінки (дросель, дросель2)
13. Положення крокового двигуна
14. Електромагнітний клапан
15. Поправка кута випередження запалення
16. Прогноз пробігу на залишку палива
17. Витрата на годину
18. Витрата на 100 км
19. Розрахункове навантаження на двигун
20. Швидкість
21. Поточний час
22. Температура повітря
23.Температура повітря у впускному колекторі
24. Температура охолоджуючої рідини двигуна
25. Кут випередження запалення
Середні за поїздку
26. Час у поїздці
27. Пробіг за поїздку
28. Витрачене паливо за поїздку
29. Середня швидкість за поїздку
30. Середня витрата на 100 км за поїздку
31. Середня витрата на годину за поїздку
32. Вартість поїздки
Середні з моменту скидання
33. Час з моменту скидання
34. Пробіг з моменту скидання
35. Витрачене паливо з моменту скидання
36. Середня швидкість з моменту скидання
37. Середня витрата на 100 км з моменту скидання
38. Середня витрата за годину з моменту скидання
39. Вартість з моменту скидання
Середні загальні (з моменту встановлення МК)
40. Загальний час
41. Загальний пробіг
42. Витрачене паливо всього
43. Середня швидкість загальна
44. Середня витрата на 100 км загальна
45. Середня витрата на годину загальна
46. Загальна вартість поїздок
Середні в пробках
47. Час у пробках
48. Пробіг у пробках
49. Витрачене паливо в пробках
50. Середня швидкість у пробках
51. Середня витрата на 100 км у пробках
52. Середня витрата на годину в пробках
53. Вартість у пробках
Середні не в пробках
54. Час не в пробках
55. Пробіг не в пробках
56. Витрачене паливо не в пробках
57. Середня швидкість не в пробках
58. Середня витрата на 100 км не в пробках
59. Середня витрата на годину не в пробках
60. Вартість не в пробках
Середні від заправки до заправки
61. Час до заправки
62. Пробіг до заправки
63. Витрачене паливо до заправки
64. Середня швидкість до заправки
65. Середня витрата на 100 км до заправки
66. Середня витрата на годину до заправки
67.Вартість до заправки
Таксометр
68. Вартість 1 км
69. Вартість 1 хв
70. Вартість подачі
71. Пробіг
72. Час
73. Вартість поїздки
Дисплей техобслуговування
74. Читання помилок ECU
75. Скидання помилок ECU
76. Читання та скидання кодів помилок додаткових систем ВАЗ, ГАЗ (аПС, САУО, САУКУ, СНПБ, ЕМУР, електропакет, ABS)
77. Заміна повітряного фільтра
78. Заміна олії в КПП
79. ТО форсунки
80. Заміна ременя ГРМ
81. Заміна охолоджуючої рідини.
82. Заміна олії в дигателі
83. Заміна свічок
84. Дата ТО
85. Оплата ОСАЦВ
86. Мінімальна напруга АКБ
87. Мінімальна температура повітря за добу
88. Максимальна температура повітря за добу
89. Середня напруга АКБ
90. Інфовиробника
91. Демонстраційний режим
92. Режим СТО
Установки — Управління
93. Включення/відключення віртуального замку запалювання
94. Заправка до повного бака
95. Заправлено
96. Тепер у баку
97. Примусове включення вентилятора
98. Включення економетра
99. Якість палива за часом упорскування
100. Якість палива за миттєвими витратами
101. Скидання ЕБУ
102. Сушіння свічок
103. Поправка УОЗ
Установки — Поправка
104. Виправлення швидкості
105. Виправлення витрати палива (бензин, дизель)
106. Виправлення витрати газу
107. Еталонний пробіг
108. Еталонна витрата палива
109. Виправлення температури повітря
110. Поправка напруги АКБ
111. Початковий пробіг
112. Полярність форсунки
113. Коригування тахометра
114. Лінійне калібрування бака
115. Скидання калібрування по 7 точках
116. Тарування бака 117. Джерело включення замку запалювання
118.Чутливість віртуального замку запалювання
119. Ручний або автоматичний вибір протоколу
120. Тип/підтип протоколу
121. Спосіб розрахунку залишку палива в баку
122. Об'єм повного бака
123. Метод калібрування бака
124. Джерело показань швидкості
125. Джерело показань оборотів
126. Джерело показань витрати пального
127. Спосіб розрахунку прогнозу пробігу на залишку палива
128. Середня витрата на 100 км, запроваджена вручну
129. Призначення дроту «Габарити» (габарити — бензин/газ)
130. Кордон перевищення температури двигуна
131. Кордон перевищення оборотів
132. Кордон перевищення швидкості
133. Кордон швидкості для розрахунку «Пробки»/«Не в пробках»
134. Кордон низького рівня палива
135. Кордон низької напруги АКБ
136. Кордон високої напруги АКБ
137. Температура включення вентилятора охолодження двигуна
138. Канал включення вентилятора охолодження двигуна
139. Кордон перевищення упорскування/витрати палива на ХХ
140. Кордон прогріву двигуна
141. Кордон швидкості для вимірювання часу розгону
142. Кордон швидкості для виміру часу гальмування
143. Встановлення дати
144. Встановлення часу
145. Виправлення ходу годин
146. Час увімкнення будильника
147. Активація будильника
Установки — Дисплеї
148. Вибір колірної схеми
149. Збереження колірної схеми користувача
150. Налаштування палітри кольорів
151. Швидкість виведення параметрів на дисплей
152. Налаштування яскравості при вимкнених габаритах
153. Налаштування яскравості при включених габаритах
154. Налаштування цифрових дисплеїв:
155. Налаштування кольорів
156. Налаштування параметрів
157. Налаштування графіків:
158. Налаштування кольорів
159. Налаштування параметрів
160. Діапазон графопобудівника
161. Включення функції «Зворотний відлік»
162. Налаштування стрілочних дисплеїв:
163. Налаштування кольорів
164.Налаштування параметрів
165. Налаштування плавності руху стрілок
166. Відключення заставки при включенні МК.
Установки — Озвучування повідомлень
167. Журнал попереджень
168. Рівень гучності
169. Відключення голосового супроводу
170. Налаштування привітання «Здрастуйте»
171. Період автоповтору
172. Оповіщення про підвищену напругу
173. Оповіщення про знижену напругу
174. Оповіщення про перевищення швидкості
175. Проріджує сповіщення про перевищення швидкості
176. Оповіщення про перевищення оборотів двигуна
177. Оповіщення про низький залишок палива в баку
178. Попередження про можливість утворення ожеледиці
179. Оповіщення про необхідність виконання ТО
180. Оповіщення про розгін до встановленої швидкості
181. Оповіщення про гальмування зі встановленою швидкістю
183. Період озвучування в режимі "економетр"
184. Оповіщення про невимкнені габарити
185. Оповіщення про невключене ближнє світло
186. Оповіщення при заправці бака до повного 187. Оповіщення урежимі “Контроль якості палива”
188. Оповіщення при виникненні помилки ECU
189. Оповіщення про перегрівання двигуна
190. Оповіщення про прогрівання двигуна
191. Скидання даних за поїздку
192. Скидання даних у «Дисплеї Середні/Скидання1»
193. Скидання даних у «Дисплеї Середні/Скидання2» (заправка)
194. Скидання даних у «Дисплеї Середні/У пробках»
195. Скидання даних у «Дисплеї Середні/Не в пробках»
196. Стоимо 1 години поїздки
197. Вартість 1 хв поїздки
198. Вартість 1 літра палива
199. Період скидання даних у «Дисплеї Середні/Скидання1»
200. Період скидання даних у «ДисплеїСередні/Скидання2» (заправка)
201. Час безперервної їди
202. Виведення параметрів «За поїздку» при зупинці двигуна
203. Автоматичний запис журналу поїздок
204. Журнал поїздок
205. Журнал заправок
Установки — Таксометр
206. Включення/вимикання таксометра
207.Перемикання тарифів день/ніч
208. Перемикання номера тарифу
209. Загальна вартість усіх поїздок
210. Тип початку розрахунку:подача або мінімалка
211. Вартість подачі
212. Вартість мінімалки
213. Вартість 1 хв у тарифі “День”
214. Вартість 1 км у тарифі “День”
215. Вартість 1 хв у тарифі “Ніч”
216. Вартість 1 км у тарифі “Ніч”
217. Доплата за швидкість 1 хв (режим "шеф, гони")
218. Доплата за швидкість 1 км (режим "шеф, гони")
219. Поріг швидкості для включення режиму “Шеф, гони”
220. Короткочасне відключення парктроніка
221. Тип парктроніка
222. Включення/відключення парктроніка
223. Налаштування чутливості
224. Налаштування швидкодії
225. Критична відстань попередження
226. Тип озвучування (голос/зумер/без звуку)
227. Поріг швидкості для функції “Антипідкат”
228. Поріг відстані для функції “Антипідкат”
229. Відстань для попереднього попередження
230. Відстань до роботи функції “Фаркоп”
231. Утримання парктроніка у включеному стані
Установки — Паркування вперед
232. Включення/відключення парктроніка
233. Режим роботи парктроніку
234. Налаштування чутливості
235. Налаштування швидкодії
236. Критична відстань попередження
237. Поріг швидкості для включення парктроніка
238. Поріг відстані для включення парктроніка
239. Програмування парктроніка
Установки — Очищення гарячих списків
240. Очищення “Гаряче меню Параметри”
241. Очищення “Гаряче меню Середні”
242. Очищення “Гаряче меню Таксометр”
243. Очищення “Гаряче меню Паркування”
244. Автоматичне регулювання яскравості дисплея день/ніч
245. Скидання адаптацій ЕБУ - для протоколів Subaru та Рено
246. Формування списків «Гарячих меню»
247. Можливість самостійного оновлення ПЗ
248. Збереження налаштувань під час оновлення ПЗ
249.Вбудований роз'єм mini-USB
250. Енергонезалежна пам'ять
www.multitronics.ru/products/tc750/






Коментарі11
Стартер дає клацання і все. ніби щось не дає його крутити
Привіт.у друга 2.8 бенз.завалив на бік його і тепер не заводиться-ніби захист спрацьовує.клему скидали не допомогло.може кнопка яка є на скидання помилки такого роду?можеш пораду дати?
Прикольна балалайка, але для витрат палива дорого.
Однозначно треба брати ... я б таку приблуду на Мультивен обов'язково б поставив.
штука прикольна звичайно, але сенс її, ти все рівно всіма функціями користуватися не будеш, як на мене щось звичайного бортовика вистачає з головою.
суууперська, майже як у камрі було ... а варто задуматися, річ-то відмінна, та й коштує не так вже й дорого)
Річ реально корисна, у мене колись на 15 стояла, вранці заводжу машину видало помилку з кодом якимось не пам'ятаю вже я инете пробив, виявляється полетів датчик розподільного валу, поміняв, обнулив і ніяких проблем. Ставь не пошкодуєш.
У мене теж помилки видавав чітко і проблема вирішувалася не виходячи з гаража. Апарат відмінний
У мене був Multitronics на минулій машині. Підключав тільки до мізків одним дротом. Ну і харчування. Річ класна. Інформації досить видає. Раджу
я дізнавався, кажуть що підійде і встановлення його 250 грн
Ціна в 179 ye не така вже й велика. Знати б на 100% що підійде, взяв би.