Все привіт.
І так заїхав на розвал-сходження.
Регулювань релевих наконечників вистачило щоб не переставлятишліцеве рульове стовпчики.
/>
Розвал зробив.
Після 10 км завів машину і помилки пішли)))))
Почитаю і замовлю собі толеовий OBD сканер.
Або ви підкажете.
Усім хороших вихідних)
Світ, праця, травень.
Коментарі8
Тобто не потрібно шукати датчик положення керма та електронно його калібрувати, так?
Я так зрозумів, що сканер не підключали.
Ні. Не підключали.
Не можна так робити, тепер в один бік менше поворот ніж в інший.
Ні. Різницю компенсували регулюванням!
Подивися на скільки кермо повертається вліво і вправо від центру. І побачиш різницю.
Перевірив.В обидві сторони однаково 1 3/4 обороту до упору.
Це добре, що все рівно. Зазвичай якщо вирівнювати кермо сходженням, зміщується кількість обертів.