Об'єднання ТО + планові заміни датчиків. Про ТО особливо писати нічого… Пройдено 8 500 км Олія Liqui Moly 5w20 Фільтра — повітряний, масляний Свічки — цього разу Denso, подивимося… При експлуатації Опеля бувнегативний досвід (нові були гірші за старі) Попутно: 1. Так як змінювався клапан PCV, почистити дросельну заслінку незайве, що і було зроблено із заміною прокладки (mopar) 2. Вирішив поміняти першу лямбду… Оригінал Mopar не підійшов VINавто, довелося взяти Denso (ціна оригіналу була близько 90 $, Densoблизько 50 $ ... (для порівняння на exist 230 $). Помилок на чекунемає, політ швидше )) < Для України рекомендую інтернет магазин запчастин для американськихавто stg.com.ua ремінь… Корабель на доці) Біг/пробіг ) Олія готова, на черзі свічки Стан старих свічок Такі свічки вставлені, за параметрами проходять > Заміна лямбда Встановлено нову лямбду
По Торку перша лямбда давала свідчення кривої різні по вольтажу ... Загалом спрацював на випередження ... Витрата палива скакав ... Поміняв лямбди місцями (першу з другої) ... авто стало ватне ... я пішов у роздуми, за підсумком вирішив, що це ж зроб...
Якщо є сканер, виведи параметр-банк1 сенсор1 в графік, показання повинні йти гіркою від 1 до 9 v. Параметр - довготривала корекція палива - в ідеалі + - 0.5, до 0.9 норма. ( Банк 1 сенсор 2, не впливає на роботу двигуна, а показує стан каталізатора, ...
Кисень робочий, суміш збіднює трохи. Відповідно в двс надходить багата.( Перелив) датчик не при справах. Якщо кисень не робочий на ньому стабільно від ебу 4.5 v рівні будуть. Якщо на новому кисню показання не зміняться, я б з форсунок почав.
Помилки і не буде, закладений поріг коригування в ебу 25%. Якщо перевалить за, то буде чек. Подивися Параметр - Довготривала корекція bank-1 sensor-1. Або позначається як Long fuel trim. На відмінно + - 0.5, ( якщо до 0.9, підходить як норма), якщо б...
Взагалі довготривала корекція так швидко не змінюється. Це як витрата палива з часом видає золоту середину, і тримає її. Але тут справа може бути в свистці. Я сьогодні в бж викладу тему по сканерах, якщо не ліньки буде)))
спасибі. але я не зрозумів, ти пишеш чи позначається як Long fuel trim. На відмінно + - 0.5, (якщо до 0.9, підходить як норма), якщо більше, тобто проблемки. у мене ж на хх 1.56%
Я писав, що від сканера залежить, є вимірювання в десятковій, є в сотій. Якщо дивитися в десятковій то це 1.5% при нормі 5-7% (25% буде чек!) . У тебе в ідеалі! у мене для порівняння 4.5% або 04,5%
Коментарі20
Привіт! Лямбду змінював, проблеми з корекцією палива були?
Привіт. Не зовсім зрозумів питання ... Чек не горів, авто швидше ... витрата трохи впала ...
Я про те, що просто так змінив, чи були передумови заміни?
По Торку перша лямбда давала свідчення кривої різні по вольтажу ... Загалом спрацював на випередження ... Витрата палива скакав ... Поміняв лямбди місцями (першу з другої) ... авто стало ватне ... я пішов у роздуми, за підсумком вирішив, що це ж зроб...
Якщо є сканер, виведи параметр-банк1 сенсор1 в графік, показання повинні йти гіркою від 1 до 9 v. Параметр - довготривала корекція палива - в ідеалі + - 0.5, до 0.9 норма. ( Банк 1 сенсор 2, не впливає на роботу двигуна, а показує стан каталізатора, ...
Перевіряв...Нижче скрін...На холостому ходу, при температурі ож 85
Це на старому кисневику?
Так
Кисень робочий, суміш збіднює трохи. Відповідно в двс надходить багата.( Перелив) датчик не при справах. Якщо кисень не робочий на ньому стабільно від ебу 4.5 v рівні будуть. Якщо на новому кисню показання не зміняться, я б з форсунок почав.
хм ... а про це що скажеш? Мені здається норм все, помилок у мене взагалі немає. але я не фахівець (
Збіднена суміш, йде нижче 0.1 по нижній синусоїді, і в районі 7-7,5 у верхній. Нормальне суміші освіта на ХХ-0,1-0.9v
Помилки і не буде, закладений поріг коригування в ебу 25%. Якщо перевалить за, то буде чек. Подивися Параметр - Довготривала корекція bank-1 sensor-1. Або позначається як Long fuel trim. На відмінно + - 0.5, ( якщо до 0.9, підходить як норма), якщо б...
дякую, подивлюся. не графік же, просто параметр?
Так, у цифрах зручніше буде.
на хх у паркінгу
Взагалі довготривала корекція так швидко не змінюється. Це як витрата палива з часом видає золоту середину, і тримає її. Але тут справа може бути в свистці. Я сьогодні в бж викладу тему по сканерах, якщо не ліньки буде)))
це якщо просто гойдаюся вперед на D
Але в будь-якому випадку вимірюється тільки на хх. І за твоїми вимірами все в нормі! (Причому в оптимальній нормі) 👍
спасибі. але я не зрозумів, ти пишеш чи позначається як Long fuel trim. На відмінно + - 0.5, (якщо до 0.9, підходить як норма), якщо більше, тобто проблемки. у мене ж на хх 1.56%
Я писав, що від сканера залежить, є вимірювання в десятковій, є в сотій. Якщо дивитися в десятковій то це 1.5% при нормі 5-7% (25% буде чек!) . У тебе в ідеалі! у мене для порівняння 4.5% або 04,5%