Тим більше люблю слухати клубну музику (tech, techno, deep, clubjazz).
Спочатку було прийнято рішення підключити твіттера до штатноїпроводки (за досвідом Opel Astra G)… Але… не тут то було… Проводкає, але не активна…
Тяг до магнітолі проводку з твітерів…
Додатково зіткнувся з відсутністю інфо про зняття центральноїконсолі на рестайлі Dodge Caliber…
< /p>
Взагалі помчала… Забив у Ютубі на англ запит зі зняття консолі і… Ура! Знайшовся короткий ролик німецькою… Посилання прикладаю:
>
Ну і плюс від мене фото…
Власне твітери
1. Виймаємо гумовий килимок у поличці біля варіатора…
2. Акуратно тягнемо на себе верх панелі керуванняваріатором.Починаємо зверху вниз…
3. Знімаємо наболдашник з рукоятки варіатора (легенько розхитуємо збоку в бік, тягнемо вгору), прибираємо панель перемикання передачваріатора.
4. Втискаємо долоню під поличку, акуратно тягнемо на себе і трохивгору… Поличка та панель з прикурювачем, кнопками аварійки та ESP уруці… Акуратно прибираємо убік…
5. Відкриваємо рукавичник над центральною консоллю, відкручуємо 1саморіз, акуратно дістаємо рукавичник…
5.1. Той самий саморіз у рукавичнику
6. Обов'язково перед відкручуванням шурупів у нижній частиніконсолі ПІДКЛАДЮЄМО СЕРБОК! Якщо шурупи впадуть, прослизнуть крізьпальці вниз — звідти вже не дістати…
7. Відкручуємо 2 шурупи нижньої частини консолі, трохи відтягуємовниз, добираємося до 2 шурупів від центральної консолі, такожвідкручуємо…
8. Тепер можна знімати накладку центральної консолі… Починаємозверху вниз… Щоб не пошкодити поверхню торпеди, я обмотувавсерветкою викрутку, потім уже підробив, щоб консоль вийшла з першоїклямки… Надалі вже просто відтягуємо консоль на себе… Вуаля…Консоль знята… )< ) > 9. Відкручуємо магнітолу…
10. Знімаємо накладки передніх балок… І накладку під лобовимсклом…
10.1. І накладку під лобовим склом…
11. Відкручуємо картон у штатних місцях твітерів…
12. Ось і не працює штатне проведення твітерів ...
13. Акуратно прорізаємо в картоні отвори під твітери (твітеридіаметром набагато менше штатного місця… колгоспу в авто нехочеться)…
14. Подумав, як тягнути проводку з твітерів… Думав через колодязітвітерів і там якось під торпедою протягнути… Відмів цей варіант, бо дроти висітимуть соплями десь 14.1. Простягнув дроти піднакладкою біля лобового скла, і спіймав у колодязі рукавички...Звідти вже безпосередньо до магнітолі...
15. Підключення твітерів до магнітоли вже робив згідно з мануаломдорестайлу (є на форумі Калібра)… Фото не робив, бо було не зручно, та й уже темніло…
16. Ну і підсумок ... Піщалки успішно встановлені, грають ірадують! Звукова сцена піднялася до рівня з вухами)) ширший спектрзвучання ))
Посилання на хорошу музику прикладаю:
Ну і онлайн радіо:
Всім добра! Enjoy!






Коментарі10
Вадим, через інтернет магазин замовляв чи на ринок їхати?
Я дивився на філії База Автозвуку (інет магазин) ... Але не сподобалася консультація експерта ... Купив на радіоринку, на додаток і дешевше ...
А що означає кросовера вбудовані у твітер?
На цих твітерах не зовсім вбудовані... По суті конденсатор на одному з дротів...
Дивно, що провід не робітник. У мене після заміни магнітоли твітери були підключені до штатної проводки і досі працюють. І, до речі, у тебе твітери хіба без кросоверів йшли?
У частині не працюючої штатної проводки - як є ... Твітери йшли з кросовером (вбудований) ...
Тобто провід є, а він не працює?
Так точно... У мого Доджа він був не підключений до магнітола...
А куди підключив ті, що поставив?
Підключення по мануалу підключення твітерів в дорестайла ... Див.