Всім привіт. Вранці заводжу Каталіну з-під капота чується свист, відкриваю капот джерело звуку біля ГРМ значить настав час мінятиролики і ремінь грм. Поїхав купив ремінь.
Приїхав дамою почав знімати ремінь.
Шків генератора відкручував не знімаючи колесо (у лінощі булознімати).
Зверху нові ролики.
Старий ремінь розтягнувся майже на сантиметр.Поставив новий реміньзаводжу авто, а звук не зник :(
> Скидаю ремінь починаю крутити помпу і водному помсту з'явивсялюфт.
Наступного дня купив нову помпу приступив до установки.
Зібрав все заводжу і :) звуку нема…
Всім дякую за уваги. Миру та рівних доріг.
Коментарі14
а болти не змінював?
як взагалі ці ремені? щас катаюся на Gates посилив. підходить час міняти.
вперше поставив не можу про них щось сказати.
ок) будемо стежити)))
Я собі ремінь брав посилений(з подвійним кордом), відбігав він у мене вже 25т, а ці ролики зняв, тому що вони мені весь кожух мастилом закидали))) довелося знову все розбирати
От рівні дороги у нас у дефіциті)))
Змащення в ролики додавав при встановленні?)
Бажано. З заводу там мастила мало, тому й летять швидко. Я додаю і ролики ходять довго.
Дякую за пораду, треба буде додати. .
У таких роликах її навпаки зазвичай з надлишком!
Прямо помпа пробігла 10 тис, і піпець люфт, але не шумить.Про тза помпи промовчу повне Г.Зараз помпу поставив дольц, подивимося як бігає.Отпишись як поведеться ремінь з роликами дайко.Був сумний досвід з цим ременем .
ТЗА у мене проїхала 60 тисяч. У комплекті з ременем Дейко та роликами INA. Поміняв по пробігу, а в знятій помпі ні люфту, ні шуму)
щось зачастили записи з помпами
останній час якість не ахти( ні в помп ні в ох рідин)