Було те саме пару разів, один раз навіть поліз помилки дивитися, але там порожньо. На ТО запитував, сказали забити якщо за 45К пару разів зустрічалося, перезавантаженням лікувалося і помилок немає значить просто глюк якийсь проскочив може в БК, може ...
бери п'ятірку і до корінців на космонавтів. діагностика, мийка, нескафе. але випадок явно не гарантійний, ти просто не правильно експлуатував датчик абс. програма лояльності хулі)
Думаю алгоритм майже правильний.1. Забити2. При повторі розібрати самому і спробувати діагностувати проблему3. Якщо сам не усунув їхати до ОД.4. Якщо ОД не допоміг то знову забити.До речі 40 000 для колодок начебто далеко не межа)
Коментарі20
3-4 гарантія)
Юрчик, ти наждачкою протираєш прилади?)
Було таке. Загорялася періодично, потім стала горіти ABS. Виявилося урвище у дроті на лівий задній датчик.
Перевірити кожен датчик, почистив зняв датчик, контакти перевірив, назад зібрав, якщо помилка не скинеться, дивись обрив з електриками.
Було те саме пару разів, один раз навіть поліз помилки дивитися, але там порожньо. На ТО запитував, сказали забити якщо за 45К пару разів зустрічалося, перезавантаженням лікувалося і помилок немає значить просто глюк якийсь проскочив може в БК, може ...
За три роки було пару разів таке, як і на фокусі колишньому . заглушив запустив і все проходить . не піти, нормально все )))
Їдь до од, можливо обрив дроту, якщо видимих причин немає, то гарантія однозначно!
5.Купити Simply clever )))
конюшини на роботі вистачає )
Забий!
бери п'ятірку і до корінців на космонавтів. діагностика, мийка, нескафе. але випадок явно не гарантійний, ти просто не правильно експлуатував датчик абс. програма лояльності хулі)
Чекаю коли вони відпишуться в темі. Програма лояльності хулі))
Шкода в Ракетці немає ОД. Вони б відповіли, що у всіх так працює. Проблеми немає!
у Сані теж так
А як же варіант - терміново продати машину?)))
як варіант може перетертися провід датчика абс, і періодично зникає з нього сигнал, проблема поширена.
Якщо на гарантії, то їхати до ОД і не паритися
Відкрутити колеса, забути і їхати до ОД))
Думаю алгоритм майже правильний.1. Забити2. При повторі розібрати самому і спробувати діагностувати проблему3. Якщо сам не усунув їхати до ОД.4. Якщо ОД не допоміг то знову забити.До речі 40 000 для колодок начебто далеко не межа)
Один раз таке ж було кілька років тому. Більше не виявлялося. Думаю, просто разовий глюк.