Найбільший час для зняття фари забирає демонтаж та монтажбампера.
Щоб його відкрутити потрібно здолати майже 30 шурупів, болтів іпістонів.Хочеться запитати у Мерса - ну хто так будує? Але напевновони ставляться до цього питання глибше і філософськи.
Для того, щоб зняти фари треба:
1. Зняти підкрилки (передні частини підкрилок).
2. Зняти захист двигуна (сама передня секція).
3. Зняти бампер (не забуваємо, що він по краям кріпитьсяспеціальними скобами).При збиранні ці скоби і бампер бажано добревимити від піску і бруду.Так все легше стане назад.
4. Зняти фари
Машину піднімав на 2 домкрати, не забуваємо поставити її на "ручник" і стопор під задні колеса! Бажано працювати з напарником.Сам я одягав бампер перший раз майже 1 годину. Дуже багато матівбуло використано і навіть вигадані нові :-)
/>
Вийде приблизно як на першому фото :-)
Фару розібрати досить просто. Але потрібна акуратність. Дляпочатку її потрібно нагріти. У домашню духовку такі "очі" напевноне влізуть. Я притягнув усе до цеху і нагрів до 90 градусівпротягом 10 хвилин. За цей час герметик розм'якшився і я змігакуратно розкрити фару.
Якщо у когось немає такої печі, то я десь читав, що фари кладуть укартонну коробку і в отвір у коробці дмуть гаряче повітрязвичайного фена. Цей спосіб я не перевіряв, бо вихопити цим феномпо голові від дружини бажання не було… Обов'язково переднагріванням зніміть блоки розпалювання ксенону! У принципі з ниминічого не трапиться, але вони металеві і можна обпекти руки. Длятого, щоб дістатися лінзи, потрібно зняти декоративний відбивач.Він сидить також на герметиці, але є одне місце, де він прикрученийдо корпусу. Шуруп глибоко під герметиком і його одразу незнайти.
На фото видно шуруп. Акуратно, не відламайте це кріплення.
З герметиком теж акуратніше. При розбиранні фари він тягнетьсядовгими нитками і може потрапити на відбивач. У мене таке трапилосяпри першому розбиранні і це видно на фото.
Відірвати його можна лише заморозивши в холодильнику. Розчинник, абсолютно будь-яка і навіть дистильована вода, знімають покриття звідбивача.
Герметик акуратно покладете в те місце де він був.
Далі змінюємо лінзи та виробами складання.
< Одночасно із заміною лінз я поставив собі "ангельські очі", щоб даремно не палити ксенон і не зліпити людям в очі.
Маску лінзи в місці склеювання потрібно обдерти трохи напилком покраю, щоб приклеїти кільце світлодіодів. Якщо не обдерти, то кільценезабаром відвалиться разом із блискучим покриттям. Це перевірено:-)
Фару потрібно просто акуратно зібрати і пристебнути металевимиприщіпками.
Далі кладемо фару в піч і знову гріємо 10 хвилин при 90градусах.
Прищіпки самі обіжмуть фару в печі.
Потому виймаємо фару і руками в матер'яних РУЧАТКАХ щільнодожимаємо.
Нічого складного немає. Все робити акуратно і не поспішати.
Розбирав фару вже втретє. Нічого не потіє, світить норм.
Фото.
Коментарі2
А рідкий метал для чого?
Приклеював світлодіодне кільце до маски фари. Відразу попереджаю - ніякий клей для цих цілей використовувати не можна. Тільки механічне кріплення. Перевірено на 5 різних коліях. Результат один - розпакування фари).