Датчик вказівника палива
Всім привіт. Вирішив якось викачати бенз з бака для мотокоси. Довгомучився і додумався викачати окремим бензонасосом з лівого бака.Відкачав літрів 20. При цьому клему знімав. Приєднав назад шнанг .Поставив клему, завів, показало 35 літрів (так і повинно булозалишитися.) Перевірив чи немає витоку або підсмоктування, заглушив.Поставив назад люк, взагалі зібрав все. Проїхав кілометрів100 стрілка, то трохи підніметься, приблизно на 10 літрів, і зновув полік. Що за хрень? Може хто стикався?
Коментарі15
Проблема вирішена. Всім спасибі. Почистив контакти, фішки, побив у бубон і все ок))
Треба було з обратки. Шланг на тубку і в каністру, завів машину і вона сама все зіллє.
Там носик (штуцер, що стирчить з кришки), стрімкий, боявся зламати. Скоро доведеться міняти кришку, якщо взагалі таке є…
Треба в капоті. У насосі нічого робити)
Треба було. А які є версії поволі стрілки палива?
Є, я з СД поставив.
Провід на датчику обламується зазвичай. Знімайте обшивку, дивіться заново. На кришці паяння.
Це провід який виходить із кришки?
Так.
Оскільки я кришку не знімав, а просто від'єднав шланг перекачування і качав через носик
А знімати і не треба. Досить неакуратно зачепити.
Ок. Дивитимуся. Дякую
Подивився Ваш БЖ, тепер зрозумів де міг зачепити.
Нічого не знімаючи, зламати могли тільки пайку. Або дроти вже зовсім згнили і обломило між кришками, зателефонуйте заразом.
Спасибі. Так і зрозумів, я там закидав шланг для викачування ... і мабуть ципанув. На вихідних заново лестощі