Ситуація з амортами та заниженими пружинами

Історія така і сумна (з технічної точки зору)
При купівлі Турбіка в Поляндії відразу було зрозуміло, що амортивбиті .
Міняв я всю ходову і думав залишаться тільки пружини… але не тут тобуло, новина мене приголомшила… передні пружини приварені до чашкиамортизатора О_О .
Різати занижені пружини -40мм і зменшувати ще більше кліренс, я вжене хотів... І стандартні пружини не поставиш, так як задні тежзанижені, тому були привезені комплект пружин Apex -35мм. Всіх тихзамін, я нарешті забрав зі сміттєзвалища на СТО мої старі аморти зпривареними пружинами, просто заради інтересу... Зварювання булофілігранне... Наварили від душі так би мовити. .
Уражаюсь поляцьким колгоспникам, мало того, що пружини приварили, так ще й аморти були взагалі різними… ліва Каяба Excel-G газ-масло, а права вдвічі товща каяби взагалі без написів схоже була масляна, але масло все витекло і шток ходив як олівець у склянці… Пружини явідрізав, про всяк випадок, може комусь знадобляться.
/p>
Передні пружини VDF Voogtland Голландія, тепер - 60мм напевно)))
Задні пружини незрозумілого виробника дуже добре виглядають, теж-35мм.

Якщо раптом комусь треба, то передні віддам просто так, а нарахунок задніх домовимося; )