Заміна паливного бака і внутр. гранат

Частина 1
Замінив паливний бак із заливною горловиною.
Причина заміни:смердить бензином після простою ( + іноді капало) іззаливної горловини, а точніше з нижньої гофрованої частини.
Як було видно там уже хтось бував, зробили хенд мейд приймачгорловини з паливним баком. >

Зняв свій з Арбуза пластиковий у відмінному стані.На Турбіку, намій подив, стояв залізний бак і кріпився він не пластинами якпластиковий, а прямо до кузова (так йшло із заводу).
< Довелося відрізати місця, що випирають, кріплення на кузові, бо не давали стати пластиковому.
Пластини кріплення пластикового бака ідеально підійшли до наявнихотворів на кузові.

> Спостереження:
Майстер показав, що у мене в кришці бензонасоса один штуцервідламаний, її Поляки абияк прикріпили… поки тримається.

Мій бензонасос
Я коли знімав бак з Арбуза випадково теж зламав цей штуцер ((((Залишили) як є, бензином уже не смердить. Той звук бензонасоса, привключенні, як вся бруд піднімається з бака пішов (ми ж ще й сіточкупрочистили з мого насоса). Їхати стала веселіше на низький обертах…хоча може це самонавіювання))))
гранат, якщо ліву внутрішню гранату прикриває стандартний пильовик, то праву гранату прикриває тонка гумка в самій гранаті. Порваногопильовика її мастило було розкидано по всьому масляному піддону… яздивований, що так довго прожила :)
Пощастило, що на СТО знайшлася вушна граната з Темпри 2.0, підійшла:)
Отже:
Змащення для гранат (прикупив собі тюбик про всяк випадок) — 2, 7дол
Хомути для пильовиків 4шт. - 1, 8 дол
Бушна граната - 4, 5 дол.
Робота:31, 8 дол.

<
Разом:41 дол Прикупив міжвиткові проставки в задні пружини 2, 3дол., набридло шкрегати об арки, засуну їх у стандартні пружини))))
Всякі кліпси салону на ринку:6, 4 дол.

Їдемо далі., що не сфоткав бак та гранати, якось вилетіло з голови(((
)