Ну що, товариші. Обкатка пройдена… накаталася тисяча кілометрів, тепер поділюся враженнями.
Туліт — будь здоров. Турбіна роздмухується з 3500 об. І до 4000 об.виходить у свій пік — 0, 8 бар.
Пік настає тільки в тому випадку, коли тапка в підлогу ... Потімвиходить на стандарт 0, 5 бар. >
Я так розумію, що зараз налаштована система таким чином:
0, 5 барів у стандарті та 0, 8 у так званому овербусті.
>
Покатаюсь трохи так, і потім трохи піднімемо)))) Хочу 0, 8 устандарті та 1 бар в овербусті, а може і ще на 0, 2 баравище)))))
Трохи незвично… після моїх малооб'ємних атмосферників, де треба вжепереключаться на 4 тис., а то вже не їде… тепер треба привчити себедо того, що потрібно давити далі до червоної зони))))
А при різкому наборі швидкості, знижувати не на одну передачу вниз, а на цілих дві! )))))
А яка впевненість на трасі, панове… їдеш по односмужці попередуякась фура і за нею купа народу пасе, включаєш знижену (навіть дві:) ) і обганяєш всіх скопом )))))
Круті джипи, крузаки, лехуси які намагаються втиснутися, обігнати, показати свою крутість…
Залив масло по заводу (і ніхто мене не переконає, що це тількимаркетинговий хід)))) Selenia Racing 10W60 - 30дол. За банку 2л., дві влізло (за книгою якраз 3, 94 л.) одну взяв про всяк випадок, масло за тисячу кілометрів не взяло ні грама… не знаю радіти чи ні…начебто й запалював іноді… загалом подивимося.
< Фільтр олії — 8 дол.
Майстер засудили, що він заклинив, потрібно розбирати дивитися, міняти ремкомплект. Потім подивимося, чи стануть добре гальмуватиінші колеса. То перетиснули при встановленні, трохи підкрутили щосьще й стала пісня)))) Тормозим будь здоров))))
Коментарі13
Тепер тільки відео розгону та завмер приладами та секунд і може бути л.с. Форсунки які стоять? а то дунеш 1.2. і бідна суміш буде
Обов'язково відео буде ;)Форсунки начебто звичайні, там дивитимемося )))
а номер форсунок є? Якщо форси рідні, а турбіна не рідна, то мали налаштовувати мізки. рідних форсунок коней до 165 приблизно вистачає, при не рідній турбіні та налаштуванні
швидше за все рідні, номер я не дивився, але мізки мені перешивали під стокову прошивку, і нічого не налаштовували.
турбіна ж більше рідна? значить мізки шити потрібно. налаштовувати під те, що зараз стоїть
Гальмашки підлікували )))) відпустили троси ручника, а то перетиснули при встановленні, трохи підкрутили щось ще й стала пісня )))) Тормозим будь здоров )))
І нічого пунто не корч, відмінна тачка, я б собі ГП обов'язково взяв, тільки грошей немає поки, та й пунто 2 1.8 взяв би, а цікаво за скільки твоя до 100 розганяється, і скажи колір машини вже дуже класний, може код пам'ятайте, а гальмівки лікуються,...
Дякую )) Ще не міряв розгін до сотні, але до 10 с. точно )))Колір теж, на жаль, не скажу, вона до мене фарбована, а був колір трохи темніший.
у стоку розгін десь 8-8.5. путно -2, після 100 їде помітно гірше, позначається менший момент
за документами до сотні 7,8 с. А у мене можна сказати двигун з нуля зібраний))))
я начебто 7.9 бачив. і в документах. Але з рідною турбіною їде повільніше заявлених, а у тебе начебто турбіна більше коштує. А форсунки які стоять? Я давно в цей мотор гуляю і прийшов до висновку що не стан мотора головне, а як налаштований.
корчі вони такі)
Красава!, - а гальма, вони, мля, струми для сикунів ... (жарт канехо).