Зі спостереження, то у мене розкрутилася ліва внутрішня граната, тепер розкрутилася права внутрішня граната… невже такий сильнийстусан турбіни, що розкручує мені болти? ! Або болти хрінові (PSгранати при цьому ставив нові буквально навесні і влітку). Повернувзапобіжник підігріву лямбди назад (хто не пам'ятає, при заглушеномумоторі підігрів лямбди все одно працював і тягнув енергію закумулятора), тепер все ОК.
З неприємного і нового:
З'явилося незрозуміле зменшення тяги… при утриманні газу буквальносекунду тяга менша… тяга більша… і на малих оборотах і на середніх (на високих турбіна розуміється з усім цим беззаконням)))))
Вивчаємо далі.
Коментарі8
дивно, ніби внутрішні шруси рідше зношуються, може у мене що не так?
Десь косяк. у мене на більшій потужності не розкручуються...
Болти на герметик сади, але дивись який за міцністю, є екстра, що потім болти лопаються при викручуванні, є термостійкий для ГБЦ, удачі, сподіваюся вирішиш трабл=))))
дякую, якщо знову розкрутяться обов'язково скористаюся порадою )))
а внутрішня гранати де брав? і як міняв? у нас же як коробки однакові
одну гранату з Єбея отримав, другу замовляв у знайомих із форуму, які запчастинами торгують. Дефіциту в них немає. Змінював на знайомих СТО, проблем начебто не було.
а то в мене з'явилася вібрація (начебто раболансоване колесо) під навантаженням при розгоні від 60 до 80, кажуть або тришип або граната внутрішня, поки часу на сто немає, по місту норм)
не факт що однакові, може схожі передавальні числа, іто не по всіх роках. Проблем із заміною і справді ніяких немає