Зібрався з силами і таки вирвав старий джгут з-під капота
Після заміни дросельної заслінки, зіткнувся з проблемою дмрв. Яквиявилося, дроти до фішки не витримали маніпуляції з патрубком ірозвалилися Після визначення цього факту, було прийнято вольоверішення про заміну підкапотної проводки:спочатку основного джгута, який від ебу до форсунок і датчиків, потім у планах і другимзайнятися. Коротше, приїхав джгут, подивився на мене чи я на нього— неприязні не виникло і на тому спасибі. Машині, вивченнястановища, медитації у пошуках музи — і робота пішла… Насправді, роботи там немає особливої — зняв один пічний патрубок, половинувпускного колектора теж довелося зняти — інакше не міг клем нафорсунки накинути. З лямбди шукав, та й усе.
У старому більше кінців — газова обманка форсунок
За підсумками, зійшлися всі кінці, крім одного дроту, що йшов відсамого ебу в джгуті за мотор, так там і стирчить поки що. І ще однуфішку не підключив, потрібно зняти блок силових запобіжників.
У принципі, залишився тільки цей хвіст
Дивно, що після всього машина завелася. З першого разу, правда, ненадовго- я забув фішку дроселя притиснути, але це в принципієдиний недолік.
Помічники
Коментарі2
Ціна питання? Де брали?
У нас брав, в інтернет магазині. Ціна порядку 150 $