Вирішив "злегка" проредити протектор на своїх SX, дуже неподобається як ця гума їде на підйоми по мокрій траві. Хотілося бзробити опитування, які варіанти Вам більше подобаються і чому.
Варіант 1
Варіант 2
Варіант 3
Варіант 4
Варіант 5
Варіант 6
Варіант 7
Варіант 8
Варіант 9
ПІДСУМОК
Мій варіант
Коментарі18
Я за восьмий!
Жоден не подобається ... не можна залишати центр порожній ... дупа буде на асфальті. Найзліший і найкращий для мокрої трави - варіант 6 по-моєму.
Після різання знос швидше буде!
4 варіант без фанатизму
а чому для їзди по траві та не рідкого бруду не купити ланцюги?
Ланцюга є, пара - на жаль, рвуться в коліях з камінням. Тобто для варіанта подолати ділянку годиться, але для одноденної поїздки не торт - або їх знімати-одягати перед кожним підйомом, або рвати...
а хіба лебідитися менше часу займає чим зняти і одягнути ланцюги? Для мене з машиною з постійним повним приводом пара ланцюгів мало, потрібно завжди 2 пари.
Як показала практика - достатньо і одного ланцюга на одному колесі, чому я неймовірно здивувався - машина шліфувала, але з одним ланцюгом поїхала вперед на рівне, щоб одягнути другу ... тобто не вистачало зовсім трохи, я сподіваюся це виправити за до...
одно колесо або одна вісь це завжди підвищене навантаження на диференціали, півосі ... У мене машина для подорожей, відповідно, вибрав АТшну гуму тому як відвертих говен передбачається істотно менше ніж асфальту і путівців. А якщо різати МТшну гуму п...
Згоден з усім. Але гуму цю продати шансів мало, доведеться доношувати. Та й не хочеться продавати, вона красива =)
Ну для мокрої трави на підйомі, напевно перший варіант. Траву рвати буде, тому що пляма контакту з травою маленька.
перший однозначно
Чисто для бездоріжжя 8 та 9.
Я ось щось більш схильний до варіанту 4, тільки не навпіл різати, а на три рівні частини ділити - довжини шашки, по 12-14 см десь ...
напевно 1 варіант буде їхати скрізь ... крім асфальту))))
варіант 8 напевно)
прям не гума, а полігон для творчості та фантазії
Та вже, точно помічено =)