Гума перевдягнута вже, зимовим дизелем заправився, прийшла черга "хімії".
Почну з простого і зрозумілого — обробка ущільнювачів, частин, що рухаються, і контактів спреями.
<Для обробки замків, петлів, та інших металевих рухомих/трутьсячастин дверей, багажника і капота вже не перший рік використовуюWD-шку.
Для обробки ущільнювачів, гумових та пластикових частинвикористовую силіконовий спрей, найчастіше LiquiMolySilicon
І для клем акб і контактів раніше використовував той же силікон, але потім побачив у продажу спец мастило для контактів Liqui MolyElectronic (чесно кажучи різниці з силіконом не помітив, покивикористовую бо балончик вже давно куплений і використаний натретину, потім напевно обійдуся одним силіконом)
Таку процедуру обробки я роблю завжди 2 рази за зиму, і ще 2 рази втепліший час, ще жодного разу не було проблем з окисленням клем, працездатністю замків, відкриття дверей із-за примерзання тощо.
А цього року вирішив спробувати дещо нове…
< /
Присадка в олію на зиму Так, так, знаю. Багато хто вірить у те, щоприсадки це як і вітамінні комплекси - просто спосіб спустити грошіі зробити "мочу" дорожче.
Я теж дотримувався цієї думки досить довго (і зараз не до кінцявпевнений, що це не так ), але раніше володів лише бензиновимиавто, а зараз перший дизель. І з наближенням холодів задумався — ащо буде з дизелем взимку. Почав гуглити хто як зиму переживає, чивикористовують щось із присадок, антигелів і т.Д. А) Просто лийнормальне паливо, зимове. (тут окремий холівар на тему де воно ок, а де не ок)
б) Нормальної соляри немає, треба лити присадки
в) краще залити 2хтаке масло/бенз/гас/іконку/свічку в церквіпоставити та інше
Я вирішив що третій варіант точно не про мене (хоча точно пам'ятаюяк ще був малий, і для тягачів батя як раз таки брав це 2-тактнемасло в таких трикутних літрових пляшках для додавання всоляру)
У перший варіант про норми паливо хотілося вірити, але навіть якщовоно буде прекрасним, хороші ж присадки повинні зробити краще.Загалом поліз я на ойлклаб у пошуках присадки в дизель, івитративши пару годин на пошуки, знайшов… а нічого не знайшов.Точніше як - купа згадок всілякого "товару", але ніяких тлумачнихтестів і вердиктів, тільки відгуки де кожен хвалив свій вибір устилі "відразу помітив як 2-3 лс додалося! " Есессно таким відгукамвірити не став, і поки що без присадок обійшовся. Але в процесіпошуків побачив одну тему з порівнянням присадок в олію. Іподивившись звіти і потім почитавши відгуки як у цій темі так і всусідніх, вирішив спробувати на зиму присадку для олії Eurol (вонаж Barsleaks) Stop Leak, з AN у складі (обіцяють м'якшу та тихішуроботу двигуна, а головне (заради чого і купував) — догляд заущільнювачами у двигуні, ця присадка покликана уповільнити процес "задубіння"). . Сьогодні забрав.
Для профілактики треба заливати підлогу банки на 1 заміну масла (цевже не рекомендація виробника а саме досвід тих хтовикористовує).
Залив собі підлогу банки і другу половину в авто баті. Подивимося, що і як, якщо буде ок, то на льоту буду ще й Eurol Engine Oil Treatспробую
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.