№9 Заміна шланга підігріву карбюратора

Вітаю, друзі! Відбулася поломка. Виїхавши вранці у справах, всебуло як завжди, автомобіль поводився як завжди. Під'їхавши добудинку помітив з-під капота випаровування. Відразу подумав що диміде, злякався дуже, турбувався за несправність проводки. Відкрившикапот, виявив пошкодження шланга ведучого церкуляцію охолоджуючоїрідини від помпи до колектора. Пошкодження утворилося в місцікріплення затискним хомутом на колекторі. Не курю вже! )
Обрізавши пошкоджену ділянку, встановив шланг на місце (довжинадозволяла).
Вирішив так не залишати, хоча, можна, напевно було і так залишити., оскільки стан шланга мене насторожував.Він був заводський ще (умісці з'єднання в районі помпи стояв заводський (одноразовий)затискний хомут. Шланг був дуже м'який і його матеріал маввластивість розшарування.
На ринку придбав 50 см нового армованого шланга діаметром 8 мм ідва затискні хомути (хрестова викрутка/ключ 7). Охолоджувальнурідину при заміні шланга на ДВЗ не зливав. Просто зняв та поставив.Втрата рідини, що охолоджує, приблизно грам 50. Двигун поводитьсядобре. Температура тримається в робочому стані.
> Всіх дякую!

№9 Заміна шланга підігріву карбюратора

Коментарі

Схожі записи

№1 Фото

№20 Заміна паливного фільтра та паливних шлангів

№41 Історичні документи

№21 Ремонт та регулювання карбюратора

№22 Ремонт системи охолодження

№24 Планове обслуговування