Проблема з АКПП #3

Після складання мотора і акпп. Проїхався в зад прет шкоді всепрацює. Нагадаю що замінив в акпп масло і фільтр, після цього завівпрокачав проклацал всі режими долив масло до рівня, начебто все ок.
Вирішив поїхати на машині.Приїзді відразу помітив що перемикання з2-3 машина завищувала оберти до 4-5 для перемикання, 4-5 взагалі незрозуміла включалися чи ні.
Взагалі проїхав кілометрів 5 рушаючи зі світлофора коробка почалабуксувати і харчуватися
Проїхавши ще метрів 500 коробка впала в аварію і перестала їхати вперед (їхала тільки коли газуєш у відсічку) і назад.
Взагалі таким Макаром доїхав додому відкрив капот і до трубокохолодження неможливо було доторкнутися.
Симптоми були такі ж як і минулого разу коли коробка згоріла.>
У результаті сказали коробка померла.
Сказали повний ремонт буде коштувати 750 $ 6 місяців гарантії
1 заміна пакету фрикціону
2 ремонт бублика
/>
3 чистка гідроблок
4 заміна фільтра та масла
5 зняття установка
Думаю 🤔 ну і подарунок на Новий рік 🎄
Задумався може МКПП?
Тож багато переробок
1 редуктор
2 кардан
3 коробки
> 4 зчеплення
5 педалі 🤪
+ контроль тяги, бернаут
— стояти в пробках на механіці це борошно
У підсумки робимо ремонт 👨‍🔧
Приїжджаю 31 грудня за машиною
1-2 нормально
2-3 перемикається на завищених оборотах з стусаном
3-4 не може переключиться то смикається то перемикається
3-2 не може переключиться назад( їхав під гору машина їде на 3, іоберти набирає повільно хоча мала включити 2 і прискориться швидшеале цього не відбувається<
3 числа робитимемо діагностику
Я думаю потрібно змінювати блок управління АКПП поставити від е39м51
А там подивимося
МОЖЕ ХТО ЗНАЄ У ЧОМУ МОЖЕ БУТИ ПРИЧИНА ПІДСКАЖИТЬ
Ще у мене до цього стояла резестивна тнвд
Встановив індуктивну з усіма переробкамиЗапчасти на фото:115515