Заміна ГРМ, навісних ременів, натяжних роликів, піддону, масла в двигуні, фільтра: паливне, повітря, салон.

Що можна було робити з пробкою, не зрозуміло.
Вигляд з низу
Під втомився трошки
Стомився більше за всіх, бідолаха
Начебто все нормально ... Але ну його)))
Бо дистанцію ще ніхто не скасовував то можна і контролюватимайстрів і роботу працювати))) (поки не сів ноут а зарядкузабув)
Чому міняв піддон, є дві причини 1. Відкрутити зливну пробку, непредставлялося можливим Навіть коли вже була помічена, жоднимспособом не відкрутили.
2. Вже практично проіржавів, коли робили викруткою технічний отвіру піддоні., піддон з легкістю піддався.

ГРМ, та час йому вже.Проїхав я на ньому 50 тис. До 60 не ставтягнути, може бути дорого а може і ні, перевіряти не хотілося.

Під час заміни ГРМ виявили що вже почав потіти сальник колінвала.Зсобою природно не було.Але хлопці замовили, і з'їздили забрали, встановили.
/>
А так, перейшов з 40 на 30. Олія з більш покращеною формулою.

Салонний ну дуже чистий
Запчастини на фото:CAF100873PЗапчастини на фото:2142122020