Життя АКПП, P2109 та постійні стусани

Вітаю всіх у моєму першому посту.
По машині робив багато чого цікавого, але ніколи не вилазив зарамки розумного, якщо ж так можна висловитися.
<
До 180-190 тис пробігу я їздив як на новій машині і горя не знав -або регламентні роботи або щось сам зламав 🤷. Жити своїм життямприблизно пів року тому.
Початок був наприкінці зими, коли я почав помічати появи «тичка»при перемиканні з 2 на 3ю передачу, почало тепліти, тут дивлюся і з3 на 4ю почалося, не витримав і поїхав до місцевихкоробочників-огляд у одного показав що коробці скоро дупамісяць/два і стане, другий вказав на гідротрансформатор і сказав щов ньому точно є якась несправність.Так як у нашому місті офіціалТойота відправила мене до цих місцевих гаражних експертам, і їхтестами я був вкрай незадоволений-оскільки я скрізь був присутнійсам, спостерігав за ними і лазив скрізь з ними. Ніхто так і неозвучив точну причину і що спромоглося це спровокувати, я почавшукати інформацію в інтернеті, розмовляти з власниками таких жетойот, перечитав практично весь драйв, я зрозумів, що відомі всімсимптоми ніяк не потрапляють у мої. Я набрався сміливості іозброївся грошима, поїхав замовляти все, що потрапило в мене підсумнів.
1. Було прийнято рішення робити заміну олії АКПП 4+4 (частковазаміна) з фільтром та прокладкою (усі оригінал).
2. Раз такий танець поміняв і масло в двигун, ллю строго оригінал іфільтр MAN. Після всього цього поїхав я на скидання адаптації.твердять що це практично ніколи не допомагає), але я зважився.
Скинувся, виїхав і вуаля- нова машина, проїхавши трохи більше 500км стусанів не помітив.
Минув тиждень, виїжджаючи з гаража, помітивши як дивно завеласямашина (тяжко і дуже сильно труснуло мене 🤦🏽‍♂️), виїхав, набираюшвидкість і тут провал в кінці 3-ї передачі (відчуття що зниклапотужність і різко з'явилася з перемиканням), прийшло і нікуди нехоче йти подумав я. Знову зіпсовані нерви і купа постів відвласників камрюх.
Вивчивши все, було прийнято рішення ще спробувати і якщо не вийдезмиритися. Натрапив на помилку p2109 ( помилка положення дросельноїзаслінки чи педалі газу) я її вже колись бачив, може в цьомупроблема? 🤔
1. Взяв карбюраторну жижу, почистив дросель, після спеціальноїхімією пройшовся по датчику і фішкам (не пам'ятаю як вонаназивається) Помилка є, думаю може педаль відвалилася. Набравшизнайомого на такий же Тойоті, позичивши в нього педаль, підкинув їїдо своєї, помилка залишилася і ніяк не хотіла віддалятися., нахилта відгук збігався з педаллю).

2. Втомився вже шукати і хотівши змиритися з цим,
Але в якійсь розмові в компанії про автомобілі, я розповів своюнаболілу проблему, і хтось мені сказав, поміняй свічки тапоспостерігай за перепустками. Наступного дня я озброївся свічками (денсо іридіум), вирушив знову на СТО, взяв комп'ютер, покиостигала машина і почав шукати що може робити мені мозок. Потрапивмені на око датчик лямбди N2. Який ніяк не хотів виходити назв'язок та малювати графік. Звучить дивно, заміна свічок, з'явивсяграфік, пішла помилка, з'явився накат, пропав провал і затягуванняпередачі.
З цікавості відніс свічки на стенд, усі робітники. То так 🤨

Зараз їжджу, спостерігаю, поки що жодних питань немає. Зрештою, ячесно не пам'ятаю у кого я це прочитав, «якщо в Камрі щосьтремтить, вібрує чи не правильно працює-час проходити т.О»

> Намагався написати інформативно і з користю, перший бортжурнал, перший запис.
Далі-більше.
Усім удачі 👍