Отже, роботи були виконані у встановлений термін, але результатповністю не задовольнив. Стійкість дуже посередня і мінімальні ходина стиск критичні. Зайняти майже вертикальне положення.А пацієнтзамість амориків отримав милиці, в сенсі вварені в рамухрест-навхрест труби, і чекає на нові імпланти; )
Схожі записи
Мегахард 2010 (трофі-рейд, 2-й етап Кубка України) ч.1
Мегахард 2010 (трофі-рейд, 2-й етап Кубка України) ч.1
11
Коментарі20
Чекаємо на доіплантацію! )
та сам чекаю ;)
Тепер аморти продаються?-)
Так. )
При такому куті вони працювати не будуть в повну міру. Також майже 45 градусів! Вони як розпірка діють, в результаті артикуляції - мінімум. Треба ставити з кутом градусів в 60 максимум, а краще - 75! І не такі довгі - ліфт дикий виходить
Цілком згоден. Була ідея прорізати днище і вивести аморти в салон! Повно таких реалізацій є, але вирішили, що скринька - важливіша за понти ззаду ;)
Це так. Став коротше і більше розноси верхні кріплення по сторонах
щось мені не дуже подобається кут нахилу амортів, якщо чесно!
Ось і мені, зовсім не сподобався. Трикутник на стійках - зло. Стійкості нуль. Але на жаль у 40-ці дуже мало місця для фантазії ...
а якщо нижню точку перенести ближче до середини моста?
буде ще гірше
чому?
занадто вузько. Стійкості нуль.
Образлива ідея то чудова треба ще подумати!
Та всі вже продумали. Займаємося потихеньку ремонтом ФЖ-еїв і чекаємо на нову солодку парочку з Америки. Янки вже вислали ...
Удачі вам у всіх починаннях!
швидшого одужання)
Дякую )
аморти так і залишаться як на останній фото (у плані градуса відношення між мостом і рамою?) тяга панари не буде використана взагалі?
Ні, в сенсі градуса - прагнутимемо до 90. Тяга Панара обов'язково буде, регульована.