Почав я з найголовнішого — встановлення державного номера, івстановлення Ксенона…
Яли зняв болти з рамок І вистачило мене на те що б прикрутити однупередню рамку І то не повністю тому буду фарбувати її в чорний ... (потім покажу як буду цим займатися ...)
блок від туди... Підрубав сюди все одно не оре... Вже почавпсиховати... Взяв усе, що купив і підрубав у Шнівку... Всепрацює... Потім до мене дійшло, що може треба перевірити на іншійфарі =))) І Так і ТАК... На інший все працює Проблема була взапобіжнику Поміняв І Обидві фари працюють =) (вбито години півторина зняття фар, біганина зі зміною блоків, встановлення блоків що бне бовталися, і уставноку назад фар)
< /p>
Лежить праворуч від фари Посадив на силікон
Щільно прилягає між повітряним фільтром і блокомзапобіжників
Етап 2.
> Взявся за замок багажника…
Прикол у тому що Центральний Замок працює на обидві двері але не набагажник. Що не їсти добре… Не звик я ключ використовувати длявідкриття автомобіля…
Зняв оббивку, ізоляцію… І дістався замку… При натисканні насигналізацію помітно відчувається якісь спроби сіпнуться вмоторчику замку…
Думаю ну раз так, треба витягнути і розібратися. Але не тут то діло= (одну тягу зняв - яка на закриття замку йде, а побільше - яка наручку не зміг. Зняв цей білий запобіжник, світив ліхтариком, ініфіга = (сидить там намертво. Покликав батька мовляв спробуй.Мучався мучився - Нічого не вийшло… Слова батька — На Сто нехайзнімають…
Підсумок — замок у підвішеному стані (у прямому розумінніслова)…
Етап 3
Розбірка салону…
кинути обесшумку.
Все почалося безневинно ЯК-БЕ…
Але тут ми напоролися на болт тримаючий цей довбаний реміньбезпеки- який знаходиться зліва і як я зрозумів дивиться на вулицюв арку…< br/>
Починаю я його безневинно намагаються крутити, а він нивкакую +мабуть його вже хтось намагався відкрутити що він був злизаний ...Крутили, крутили, а викрити не змогли ... І тут пішла в хід дриль... Але і вона особливо не допомогла (все що відноситься до безпекито тут на вищому класі - Все потужне, що б не зламалося ...). Післячого пішла у хід болгарка.І через 20 хвилин акуратними дрібнимипідходами батько зрізав таки цей болт... І я приступив до зняттяобшивки, сидінь, ковраліну і т.Д. Що потрібно і непотрібно знімав... Після зняття ковроліну знайшов ось такі цікаві проби ... Чеснослово навіть не розумію навіщо вони потрібні. Але навколо них всепідіржавіло. І до речі ковралін був вогкий у цих місцях. Точніше удвох під ногами пасажира та водія…
Що? Навіщо? і Нарена? Під час зняття всіх деталей я знаходив різніречі. Але одна знахідка була для мене сюрпризом…
Сюрприз так сюрприз =) Насіння, Пару копійок, та бичок
Разом
Через неприємні інценденти все пішло не так як хотілося. Ірозтягнулося на весь день… Але я не впадаю у відчай. Попереду щебагато часу (а точніше до серпня). Думаю нікуди не поспішаючиприведу машинку в порядок, і буде за паспортом 99 а за видом на2012 =) Вибачте якщо багато помилок, т.К. Очі злипаються.
Коментарі4
Я в серпні планую салоном зайнятися. Заліковий авто. Підпис
А пару блоків японської навігації під сидінням не знайшли? ) І купу лівої проводки, нікуди не підключеної ) Навігацію віддали на препарування радіоаматорам ... Сміття теж багато вигребли, але в джипі в рази більше )
У сидку знайшов стару сигналізацію. Як майстер сказав типу Павук на ній намальований. а я спочатку прийняв її за підігрів сидінь. =)
Гарний початок) Удачі !ЗИ - під пасажирським сидінням, спереду, чого у мене тільки не було дрібниці рублів на 20, німецьких монет, фісташок, насіння, касових чеків ...))) Мабуть, так у всіх)