Сайлентблоки короткої тяги мосту 55046v5003 та 55046v0100
На мосту в 30 та 430 кузовах тяги на мостах 2 довгих 2 коротких іпоперечна повністю однакові єдине що якщо на 30 кузові немаєзаднього підрамника там довгі тяги відрізняються у них двасайлентблоки 55046v50 ними вони і кріпляться до мосту, а переднісайлентблоки 55045V7000 цих же тяг більше за розміром. Тягусайлентблок 55045V0102 є RBI, N25Y301 парадокс але якось так.
30 кузов без заднього підранку є в основному це найдешевші комплектації з механічними склопідйомниками, без гідропідсилювача, дермонтиновий салон, двигун са 20 хоч і vg20 трапляються кріпляться до кузова через такий черевичок
Ну седан від хардтопа відмінність тільки в наявність центральної стійки до даху і дверей з рамками, а так все інше начебто однакове принаймні з тих седанів, що бачив у живу. Це японці у них може бути все що хочеш.
Я маю на увазі номер кузова, всі седани що я бачив, мають задній підрамник, я не думаю, що є якийсь спец седан без нього. У тому каталозі, з якого скрін, цей підрамник швидше за все в іншій категорії просто. Скинь повністю адресу тієї сторінки, будь ...
Коментарі6
Що не зрозумів, що за 30 кузов без заднього підрамника? Універсал на ресорах чи що? Але тоді до чого там тяги?
30 кузов без заднього підранку є в основному це найдешевші комплектації з механічними склопідйомниками, без гідропідсилювача, дермонтиновий салон, двигун са 20 хоч і vg20 трапляються кріпляться до кузова через такий черевичок
Куди кріпляться короткі на седанах без підрамника, на жаль, не знаю
млинець цікаво, що це за кузов?
Ну седан від хардтопа відмінність тільки в наявність центральної стійки до даху і дверей з рамками, а так все інше начебто однакове принаймні з тих седанів, що бачив у живу. Це японці у них може бути все що хочеш.
Я маю на увазі номер кузова, всі седани що я бачив, мають задній підрамник, я не думаю, що є якийсь спец седан без нього. У тому каталозі, з якого скрін, цей підрамник швидше за все в іншій категорії просто. Скинь повністю адресу тієї сторінки, будь ...