Переробка рідних передніх стійок у розбірні

Вирішив переробити рідні стійки в розбірні так як ліва давно вжепотекла та й опорник давав себе знати! Спочатку підрахував скількиобійдуться нові стійки в зборі, сума не дуже порадувала ось івирішив зайнятися переробкою так в 2 рази дешевше але це за умовинаявності зварювального апарату, болгарки та інструменту для зняттястійки! Було куплено 2 вставки (картридж) HOLA-431 масло; Люстра (опорний підшипник у зборі) SEVI; ну і 2 різьблення для амортів! Сам процес зняття стійок описувати не буду, скажу тільки що знімавповністю з маточкою щоб не чіпати розвал, все відкрутилося доситьтаки легко! Відрізав верх, відрізав верх, злив масло, витягнуввнутрянку, зробив потрібні виміри-після відрізав скільки потрібно! Залишалося тільки приварити різьблення, до речі в ній зі зворотногобоку внутрінка вже проточена десь на 5-8 мм, так що сідати на чобітвідмінно! Прихопив, прикинув, обварив! Готово! До речі всерединукорпусу (чобіт) залив грам 50 масла для теплообміну! Ну і зібраввсе в зворотному порядку! Задоволений як слон! Сильно не судіть цеперший мій запис!