Заміна ГТЦ+сальник розподільного валу

Перший запис цього року піде про заміну головного гальмівногоциліндра і сальника розподільного валу, сказати щоб їм зовсімпогано стало (гТЦ, сальник)-скажу ні, гальмівний почав сопливити щеде то років зо два тому біля ВУТ і то в зимовий час весь часвідкладав на потім! Ну от струм зараз зважився на заміну, гальмапомалу давали про себе знати в гірший бік! Був куплений ГТЦ фірма "белмаг" без бочка і сальник фірма "бРТ", гальмівна рідина "фелікс"і взявся міняти! Описувати немає сенсу там особливого розуму нетреба, головне щоб руки з того місця росли:відкручуємо 4 парубкимагістралей коліс, ось тут був самий стрім що б не обламатиособливо які йдуть на задні колеса так як при обломі довелося бміняти трубку, а ось на чаклуні я б їх думаю точно не відкрутив, щовідкрутилося все добре, відкрутив дві гайки на ВУТ і все циліндр умене в руках, гальму з нього злив прямий з бочка простоперевернувши його над ємністю, зняв бачок, помив, поставив на новіГТЦ і зібрав у зворотному порядку, відразу трубки не затискав, залив гальмівної жижі в бачок і дав постояти поки не потече зтрубок потім дотягнув їх (робив для того, щоб заповнити гальмівнийциліндр жижею і вигнати повітря) ну і після всього цього повнепрокачування гальмівної системи починаючи з заднього правогоколеса, ліве перед, зад ліве, перед праве! , виставив за міткамиколіно-розподільний вал, послабив ГРМ, зняв шестерню розподільноговалу, виколупав викруткою старий сальник, поставив новий, зібрав узворотному порядку!
Ну якось так, наступного дня приїхав на роботу все оглянув-підтекне виявив, гальма гуд)
Всім добра! )
нове)
ГТЦ на місці
старичок)