Всім привіт! Як згадував у попередньому записі при ревізії гальм буввиявлений порваний пильник шруса! Пишу із запізненням (все не булочасу), тому що замінив його 2 тижні тому!
Значить по заміні нічого абсолютно складного для мене так як такупроцедуру проводив рік тому струм з лівим:домкратим потрібнусторону; "смикаємо" колесо; стягуємо маточину зі шрусу і відводимовбік; розрізаємо старий пильовик або відриваємо (дивлячись в якомустані); і збиваємо шрус з приводу я це роблю за допомогою двохмолотків-один гострим кінцем на внутрішню обойму іншим наносимо 2удари з проворотом приводу злітає з 2 ударів); весь шрус у нас вруках-не стикайте по ньому бити нічого йому не буде ну і збираємо взворотному порядку попередньо набивши гарненько мастилом новийпильовик! )
Всім поки! /p>
комплект:пильник, мастило, хомути, стопорне кільце
новий на місці)
РS:коли зніміть шрус переконайтеся що стопорне кільце на ньому цілеякщо ні ставимо нове)< br>
Схожі записи
Заміна сайлентблоків задньої балки+марафет повідків двірників
Заміна сайлентблоків задньої балки+марафет повідків двірників
0
Коментарі3
посту звучить так, ніби у зовнішнього ШРУСа є правий пильовик. )Мені здається, правильніше було б - заміна пильовика правого зовнішнього ШРУСа. )Міняв правий ШРУС з пильником. Але ніфіга не вийшло. розтиснуто, що навіть збити кувалдочкою ШРУС не вийш...
суть не змінюється від зміни назви) мені означає пощастило-два рази знімав без проблем!
Та я теж здивувався, тому що вперше з таким зіткнувся. Мені навіть ще здалося, що канавка на приводному валу під стопорне кільце надто вже глибока. Пам'ятаю на пасаті знімав/ставив зовнішній ШРУС взагалі без проблем. Навіть руками смикав з приводного...