Пріорівський стабілізатор замість штатного

Всім привіт! Зважився я все-таки поміняти рідний стабілізатор набільш "просунутий" від пріори тому що товщина десятого 18 мм.пріора 20 мм. Зайвих 2 мм . Та й мій рідний прут порядком зносивсяза 20 років. Їх змогли туди напхнути, благо в магазині знайомийпрацює є можливість обміняти але довелося б чекати (стаб замовлялидля мене-в наявності один) чекати природно не став, а простообміняв стійки стаба (яйця) на потрібні мені фірми "сЕВІ" (стійкийдуть від калини) ну а гумки просто докупив. Вилізло дванюанси:
1)стаб уперся в шпильки кріплення теплоекрана каталика-можна їхвідігнути, видалити (що я і зробив)
2)зазор між стабом і тягою яка йде в кпп (не знаю як правильноназвати) всього 2-3 мм. Вихід-приспустити стаб на міліметра 3! Можна вирізати і підкласти пластини під гумки кріплення стаба долонжерону мені було влом узяв просто шматок відповідного металу ішайби такої ж товщини на фото буде видно, все закрутив на своїмісця і зазор став 5-6 мм.
кусок пластини під гуму та шайби)
загальний вигляд
готово
а це дідок-видно як його з'їло під гумою
місце де стояла стійка-приблизно залишилося 16.5 мм) Ну ось івсе-поведінка авто стало по цікавіше, кренів при поворотах майженемає і лежачі проїжджає тк ніби він нижче (лежачий поліцай)вдвічі! )
Всім добра! )