Вітаю всіх!
Давно нічого не писав у журналі… Постійно знаходилися відмазки:точасу немає, то супер-сильно втомився на роботі, то ноутполамався…
Власне, ідея надути машину нікуди не поділася.
І так по порядку:
1. Був куплений софт для SIMK43 спільно з ACCS(400$)
2. Був придбаний Wastegate ноунейм — вітчизняний Китай. Якщосерйозно, то придбано в магазині "проспорт" і дуже вже схоже на ті, які продаються на Алі та Ібей). Для налаштування ECU, продуктикомпанії CHIP SOFT в силу їх невисокої вартості, алепоспілкувавшись з розробником/власником даного продукту отримаввичерпну і чесну відповідь щодо його (софту) можливостей зналаштувань унаслідок чого прийняв рішення спільно з братомдокупити софт іншого виробника. Подякувати власнику компанії CHIPSOFT за чесність, т.К. Легко мав можливість "впарити" свій софт -репутація понад усе! Ну і власне потихеньку купую залізо. Вибранийнайпростіший Wastegate на тиск в 0, 3 бар діаметром в 35 мм - такийпотрібно до мого колектора. За якістю претензій немає – поверхняклапана з тілом сполучаються ідеально. Особливих ілюзій не катую зприводу якості і готовий до всіляких доробок даного девайсу, благоє друзі та одноклубники з потрібним інструментом! Ну і в кінціпобажання:Друзі, велике прохання не викладати свої думки щодо того, що не варто було купувати і т.Д., т.К. Вибір був зробленийсвідомо.
Усім успіхів!
Коментарі8
Удачі! Чим більше турбо тиб, тим більша ймовірність, що інші теж зможуть зробити )
Дякую! Будемо вести пропаганду! ))
Дуть - хороша думка!) Та й мотор підходящий;-) Удачі, терпіння і ... грошей!) Чекаємо результат.
Дякую! Думаю до березня-квітня будемо дутися! )))
Ступінь стиску знижуватимете або стік дути? Або це поки секрет?)
Не секрет - дутиму у високий ступінь, але трохи (0,3-0,4 бара). А якщо раптом щось піде не так - знизимо ступінь. Багатошарову прокладку вирішив не ставити - багато негативу з цього приводу почув .
0,3-0,4 мотор і не відчує)) Та й на ресурсі не особливо позначиться. Все буде нормально!) Якщо грамотно налаштувати, то можна і до 1 Бару дути) Знайдіть тільки фахівця хорошого.
Тож самі ж і налаштовуватимемо. Якщо дмуть 1 бар, то тут вже і форси міняти доведеться і з водою/метанолом каламутити щось, тому що в стоку ступінь становить 10,3. Та й якість бензину у нас не дозволяє, а спортивний бенз щодня дорого лити! )).