Ремонт насоса ГУР - старі граблі. (Архівна тема).

Багато несподіваного відбувається з новими запчастинами:цього разувідклепався шків на новому насосі ГУР, тобто заклепки як би цілі, ашків бовтається. Перед цим особливого шуму і не було, але невеликийдзвін і стуки з'явилися.
Куплен комплект ремонтний №20 насоса ГУРу і в ньому виявив сальникштока вибору передач 2108
2108-1703042-01
Матеріал :NBR
Робоче середовище :олія трансмісійна
Робоча температура :-45…+110°C
Застосовність :ВАЗ 2108, 2109< Розміри:16.0 x 30 x 7 ммНасторожило, але факт залишається фактом — їх ставлять у заводськінасоси, тобто сальники низької якості. Не призначені для роботи згідравлічними рідинами.
Каталожних заводських номерів, як і технічної документації виявитине вдалося.
Тепер по суті:важливий не тільки розмір і для прикладу наведу 2сальники відомої фірми Corteco, що відрізняються ціною рівно в ДВАрази при однакових розмірах:
Corteco 19026201B
Сальник ущільнювальний
Параметри
Внутрішній діаметр, мм - 16
Висота, мм - 7
Захист від пилу:з пилозахисним краєм
Матеріал
NBR (бутадієн- нітрильний каучук)
Цитата
Застосування
Завдяки високій стійкості до дії масел та інших агресивних агентів, бутадієн-нітрильні каучуки знайшли широке застосування привиготовленні різних маслобензостійких РТІ - прокладок, рукавів, кілець, манжет, сальників, технічних пластин, бензотари таін.
www.nortex-chem.ru/rubber_products/155
Corteco 12013061B
Кільце ущільнювальне первинного вала
Параметри
Внутрішній діаметр, мм — 16
Висота, мм — 7
Захист від пилу:з пилозахисним краєм
/>
Матеріал
Цитата
FPM (фтор-каучук)
Верхня межа +232°С
Верхня межа ( з додаванням спеціальних компонентів) +275°С
Цитата
FPM, FKM, VITON Фторкаучук – це високоякісна тепло таатмосферостійка гума, має відмінну стійкість до дії озону, окиснення, мінеральних масел, палива, гідравлічних рідин, ароматичних та інших органічних розчинників та хімічнихречовин.

www.dpva.info/Guide/Guide…atherials…Elastomers/FPM/
Почну з насоса ГУР (нпЛГ9/10-29)
— ставляться на УАЗи і Газелі тощо. + Волги із ЗМЗ-402. Мноюпоставлено через відсутність у продажу Борисовських.

Основні технічні характеристики насосів гідропідсилювача кермавантажних та легкових автомобілів
Модель Маса, кг, не більше< br/>
4310-01 (кАМАЗ) 7, 0 (з бачком)
НПлГ 9/10-16 (гАЗ) 4, 0
НПлГ 9/10- 05 (гАЗ) 3, 7
НПлГ 9/10-29 (уАЗ) 3, 6
Практично вся інформація:
www.hgo.com. ua/equip/elec/
відрізняються тільки формою шківа та його діаметром — УАЗ та ГАЗмають незначні відмінності.
Позначення насоса Діаметр шківа Д, мм
НПлГ 9/10-12 1а 100
НПлГ 9/10-08 1а 115, 5
НПлГ 9/10-29 1а 115, 5
НПлГ 9/10-16 1 115
НПлГ 9/10-10 1 131
НПлГ 9/10-05 1 100, 5
nppgid.ru/catalog/promgid/npnplg.html
підшипник передній (ближче до шківа) - № 6004z має розмір 42х20х12фірми VBF (вологодський підшипниковий завод (23 ГПЗ - ВІДСТІЙ) -при установці зрозумів, що він трохи похрумтить, 12 тиць На замінупідбираємо тільки імпорт - варіантів маса, але мені в останні рокивсе більше подобається SKF. Виняток) - гаряча посадка на шпонціматочини гарантує спотворення шківа, т.К. Він штампований з не дужетовстого металу. Далі все елементарно просто:- відкручуємо 4 болти, що з'єднують дві частини насоса - акуратно роз'єднуємо легкимиударами молоточка
- знімаємо розрізну стопорну шайбу і вибиваємо вал у бік шківа. Прицьому внутрішній підшипник має невелику натяжку, а зовнішній наматочині шківа — вільну посадку в корпусі:Далі розбирання не важко— при необхідності знімаємо підшипник:щоб уникнути навантаження нашків при зняття підшипника, бажано підкласти щось типу шматочкаалюмінієвої труби:
Оцінку вироблення та необхідність заміни ротора, статора абопелюсток оцінити важко, т.К. Знову ж таки жодних даних не знайшов.Враховуючи невеликий пробіг насоса — 12 тиць, думаю, що можнаприйняти його стан за основу як нового. - ширина (глибина) пелюстка7, 8 мм - висота статора - 18, 025 мм - висота ротора - 17, 99мм.Виходячи з цього отримуємо робочий зазор - 0, 035 мм.
Складання в зворотній послідовності.
Їзда на суху без рідини - на останньому фото, тобто. При втратірідини потрібно зняти приводний ремінь із насоса.