Вічно жива тема, але без неї ніяк. )) Ситуація багатьом знайома, але неприємна, коли з приходом морозів вранці під машиноюз'являється калюжа антифризу, а зверху дуже прекрасний вид надвигун ... (конструктивний прорахунок слабкості блоку з бокуколектора дратує, але жити з ним можна, тому що завжди прокладаюазбестову нитку під прокладку.
У моєму конкретному випадку перший господар до мене або якісьпіонери-мотористи покоцали привалочну площину блоку при зняттіголовки зубилом або викрутками, а тому нитка була необхідна і я знею благополучно проїздив 7 років без проблем, коли робив капіталкумотору після покупки машини.
Після недавньої заміни клапанів не минуло і року і, думаю, щовиною прокладка - сильно втиснулася, обтягувалася три рази і осьпотекла. Нитки не було, тобто нитку ставив на блок під прокладку, атепер ставитимемо і під і на прокладку. Нитку виплутую зазбестового шнура діаметром трохи більше міліметра, обмазуюгерметиком Рейнцом - це додаткова герметизація + простіше укластипо тонкій стінці блоку. Вибір зупинився на прокладці від "вАТІ" (волзький завод азбестових виробів), але особливо стало, коли вінпочав пропонувати Беззабестові покладки. Другий прикол у тому, що увікно таблиці з прокладками для 402-го мотора всунули фотопрокладки від 24 з трикутними вікнами - здогадуюсь звідки вічнісуперечки про те, які прокладки ставити:з трикутниками або круглимиотворами. Додам черговий раз і від себе:через суттєву різницю вконструкціях систем охолодження 24 і 402, на 24-ку особисто яставлю прокладку з трикутниками, а на 402-й з отворами.
Прокладка від ВАТІ (товщина 1, 55 мм) дуже хорошого і, на мійпогляд, найкраща за якістю з усіх на сьогоднішній день. Особливослід зазначити наявність герметика навколо шпильок. Мені вжедоводилося ставити подібні прокладки білоруського виготовлення, алевони були дуже м'які, мало не розсипалися при встановленні і майжеодразу текли на старих моторах. І, як завжди, на останньомуциліндрі. Я їх обрізаю під корінь інакше можна зіпсувати різьбленняв коромислі при його викручуванні.
Коментарі2
Попадалася мені одного разу прокладка, пташка на ній (емблема бренду) була зроблена тісненням. Відходила рік, замінив на азбестову з уазу, з доробкою каналів, і забув про неї.
Я б і про цю забув би швидше за все, якби була рівна площина блоку. Останні приблизно 200 прокладок, що я поставив, були стандартної заводської якості. Ті, які потекли, були борисівського заводу дуже гарні з таким же червоним герметиком по контуру - ...