Доробки кондиціонера на ЗМЗ-402.
На початку експлуатації підтвердилися побоювання, що штатні ременіне зможуть "тримати" навантаження компресора - прослизають, хочаремені ставлю фірми Gates. До того ж компресор при включенні "просаджує" неодружені на 200- 250 об.
Було прийнято рішення перейти на ремені ширше — на 13. Заодно вже йпоміняти розмір шківа помпи під Газелевський розмір діаметром 125мм Заводський шків штампований і на один ремінь, а тому шківвиточив новий .
Провал ХХ реалізований на базі ТАЗівської байдики приводу вторинноїкамери "озона" та рідного клапана ЕПХХ з вакуумним входом таелектричним керуванням.При включенні компресора автоматичноподається живлення і на клапан керування відкриттям заслінки..Подачу харчування продублював на окрему клавішу - можна відкритидросель не чіпаючи підсмоктування - дуже зручно.
Коментарі6
6pk не хочеться поставити?
Хотілося, але час і бюджет не дозволяє - всі сили кинуті на Стрілку, а це в мене їздова машина. І потім, народ так впевнено розповідав як вони їздять з кондеєм на клинових ременях, що я і повірив. , що у них з компресором ххН11 і радіаторі і вентилят...
Можна ще з діаметром шківа пограти, щоб двигун менше навантаження відчував при запуску компресора.
Ніколи вже грати - дуже дорого буде за часом. Стандартний комплект від Вольво 940 - покращувати його особисто я сенсу не бачу та й марно. Все добре працює і так, а найкраще - ворог хорошого.
Підскажи, дифузор на радіаторі з двома карлсонами від якогось авто?
Audi 100 C3 A6 C4