Доброго часу доби, драйвівці. Ситуація наступна, їхав я значитьтрасою"., 100-110 км на годину і відчув ривок.Спочатку не зрозумів:) Заїхав на заправку, заглушив, заправився, запускати, а вона такважко запустилася, ніби насос вмирає./>
Ліричний відступ:вся ця дія була вночі.
Так ось, вона запустилася і я поїхав далі, з думкою про те, що ж нетак. І ось тут, при обгоні, довелося трохи сильніше натиснути нагашетку, а "ластівка" понад 4 тисячі обертів почала шаленосмикатися. Я взагалі не зрозумів, що відбувається, бо їхав на газуі бензонасос тут причиною бути не може. Зупинився, відкрив капот із розумним виразом обличчя почав оглядати підкапотнийпростір:Вирішив, скину як я клему, почекаю трохи і накину назад, може пройде.Пройшло хвилин 10, я з величезною надією сів їїзапускати, а вона ні в яку. Теж результат не приніс жоднихочікувань. Один, на трасі, що робити, розуму не прикладу. Тутпомітив особливість, що при запуску на панелі приладів завжди тухзначок "машинки з ключиком", подумав, що може машина ключ забула ізгадав, що у мене ж є "прекрасний" прилад для діагностики, ELM 327начебто. Підключивши його і прочитавши помилки побачив лишеодну: "несправність ланцюга ДПКВ" і зрозумів, що я приїхав.
Благо, я завжди їжджу з набором інструментів, знявши датчик, почистив його, поставив на місце, розуміючи, що нічого це непринесе Вирішив запустити малюка і "про диво", вона ожила, ізапустилася з "підлога стусан".
З широкою посмішкою я поїхав далі, але щастя тривало не довго, ривок повториться через км 5, а ще через 5 авто повністю затихло івідмовлялося реагувати на газ. Зупинившись, я знову зняв датчик, знову його почистив і поставив. Знову запустив і торкнувся даліпроїхавши ще 1км. І знову все за старою схемою ще рази 3 рухався ямаленькими кроками до пункту призначення (а до нього залишалося ще120км). Папір був 1000), встановив його на місце, запустив і поїхавз надією, що цього разу проїду трохи більше. І тут трапляється осьщо, спалахує "чек", машину трохи смикає і далі вона їде беззупинки. Ластівка все-таки довезла мене, фух.
Глушу я значить і думаю, а спробую я її запустити і вона так самоважко запускатися почала, як на початку цієї історії.
До чого я все це написав і розповів:
По-перше, мені стало ясно, що проблема в дпкв
По-друге, мені не зрозуміло, чому інше машина ковтка і незапускалася а цього разу вона видала помилку, не глухла і важко, але все-таки запускалася. І як вона запускається без належногосигналу від датчика положення коленвала? По-третє, може комузнадобиться в дорозі.
Може хто стикався з таким і підкаже. > Зрозуміло, що авто працюєв аварійному режимі, але ось як?
Пи.Си, датчик ще не придбав, за вирішенням проблеми відпишуся. Щобне відбувалися такі казуси))
Коментарі15
Тож глохла, спочатку рідко, потім все частіше, в кінці глохла при нагріванні двигуна до 86 градусів. Замінив на оригінал, все ок. У товариша була така ж біда.
Бери оригінал. Я на цьому датчику потрапив двічі.
А які брав? Пишуть era не ходить, а які ще?
Я взяв DELPHI, поки не знаю, приїде тільки післязавтра, подивимося як працюватиме. За ERA чув також, що не ходить і може прийти свідомо не робітник навіть, тому не ризикував. Та й ціна його збентежила, за 320 грн🤷 🏽♂️
mobiletron - тільки він був в наявності о 18.00 а Оригінал не було часу чекати 2 дні. Через пів року знову машина встала знову оригіналу немає ставлю kargo і відразу замовляю оригінал а карго робітник знімаю і кладу як запасний.
Коли від'їжджає дпкв, система йде в аварійний режим і працює на дпрв. Чистити дпкв марно, просто поки автор його чистить, він остигає і може працювати, але не довго.
Тож так думаю зараз 😅 і розумію все безглуздість того чищення)
Цікаво чому вона відразу не йшла в аварію, а просто глухла?
Напевно, бензонасос відключається, а при повторному запуску виходить в аварійний режим, але це не точно 😎
Від кількох людей чув, що на акценті є така проблема, датчик нагрівається і не працює належним чином, лікуватися заміною. Але у самого жодного разу не було такого, хоча в користуванні було 5 акцентів. бензин, примусово, так що бензонасос теж може бути.
У мене трохи інакше запрограмований газ, понад 4700 починає піщати і переходить на бензин.
Схоже, що датчик дк треба змінювати. Тим більше, що ебу помилку видає на нього, спробуй ще продзвонити проводку дк. Спробуй знайти донора і поставити від нього повністю справний датчик.
Мені цікаво як вона запускається без дпкв
Без нього вона не запуститься, по нормальному треба новий прикупити благо він коштує 350-400 гривень оригінальний, кинути в бардачок і нехай там тремтить разом з лампочками поки час не прийде)))
Вже замовив, поставимо, на 99% впевнений, що проблема піде)