Отже ухвалено рішення зайнятися відновленням автомобіля.
Автомобіль до поточного моменту простояв на вулиці близько 4х роківне рухаючись з місця.
Що відомо про машину:
1. Пробіг 143 000 км.
2. Двигун 1.8 TSI BZB.
3. Коробка гідроавтомат.
4. Комплектація HighLine.
5. Рік випуску 2008.
>
1. Заміна помпи системи охолодження з термостатом.
2. Заміна випускного клапана в 4 циліндрі - відламалася ніжкаклапана - але начебто без наслідків.
/>
3. Заміна паливного насоса високого тиску + штовхач +магістралі.
4. Заміна ланцюга ГРМ і всієї обв'язки - натягувачі заспокійники іт.Д.
5. Заміна паливних фільтрів.
6. Інші ремонти по дрібниці в рамках звичайних ТО. Були аваріїпринаймні 2.
Які проблеми були відомі до того, як машина стала на 4 роки.
<
1. Масложер - 1л на 1000км приблизно
2. Не працюють омивачі фар
3. Погнутий один із колісних дисків
4. Вбитий каталізатор За час стоянки звичайно ж помер старийакумулятор, стояв оригінальний 70Ah пусковий струм 570A артикул 1J0915 105 AE, розміри 275x170x190 зворотна полярність.
Старий аккум
Було вирішено на заміну придбати Varta Blue E11 (74R) 680 А зр.підлога. 74 Ач (574 012 068 313 2)
Новий акум
Акумулятор купувався в akbmag.ru, при купівлі старий акумуляторможна здати їм і отримати знижку. br/>
Акумулятор привезли того ж дня, ціна з урахуванням доставки вПідмосков'ї та здачі старого АКБ склала 5800 руб. Підсумок отрималиробочий АКБ для авто.
У наступному записі розповім як встановив АКБ і завів двигунпісля такого довгого простою.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.