Потрібна допомога гольфоводи
Мотор 1, 6 azd. Суть проблеми в нестабільній роботі мотора, булопомічено що починають плавати неодружені після динамічної їзди.Паралельно з цим на дисплеї приладки помічено мерехтіння, дисплейполовинчастий. Все б нічого, але помічені також стрибки напругиБортсеті, на холодному запущеному моторі і без навантаженнятримається 14, 3-14, 6, після динамічної їзди в спеку ( годинка помісту в пробках з крученнями мотора 3+ тис. Об) як прогрієтьсямотор і все що його оточує, напруження все так само безнавантаження 13, 2-13, 6 вольт.При цьому двигун трохи трусить іплавають оберти, і вищезгадане мерехтіння на приборці цієї справи втакт., дальнє світло, магнітола, вентилятор печі) то напруга падаєдо 12, 3-12, 5 вольт.
Дякую якщо дочитали, а тепер питання, куди копати? /p>
Коментарі20
У мене двигун теж з літерами AZD… Так от1. Обороти можуть плавати з-за брудної дросельної заслінки. Зняти, почистити карбклінером, замінити прокладку, адаптувати, скинути помилки і радіти.2. Можуть плавати з-за брудного клапана ЄДР. процедура та ж са...
Спасибі. Є ще одна проблема, знос постіль розподільних валів.
У тебе пробіг більше 500 тисяч чи що? З чого такий висновок?
Звороти, що плавають, пов'язані з клапаном EGR, глуши його і буде щастя, сам нещодавно боровся, залишилося прошити блок управління, записався до одного гуру в місті, сказав що зможе прошити на євро 2 і відключити цей клапан
Не завжди глушіння ЄДР допомагає вирішити проблему з плаваючими обертами. Там елементарно може бути брудна дросельна заслінка…
Спробуй зарядити акумулятор нормальною зарядкою, у мене була схожа проблема. Тільки двигун БЦБ, але майже такий же.
На гарячу вольтаж і повинен трохи падати інакше ауеют все))) а плавання вирішується як вже сказали фіксацією заслінки та промиванням дроселя
Хіба напруга аж до 12 вольт падати має?
Ну це дохрена до 12. У мене на 90 амперному гені було так на холодну 13,5-14; на гарячу 12.5(у спеку +30) 13-13,2 вольт у +20. На 120 амперному гені 14 ,5 на холодну, і впринципі нижче 13,5 жодного разу не бачив щоб падало, навіть коли музику навалює...
Прийняв. Везтиму на діагностику генератор, там вирішимо
Знімати його не особливо приємно. Я витягав знизу, відкинувши убік компресор кондиціонера, прямий на шлангах. Відпиши потім як.
Окей, буде запис у БЖ
Заслінку зафіксував, дросель чистий. А вони сцуко плавають як і було
Дросель знімав? Або зверху подивився?)
Не знімав, знаю що вся кака там знизу, сьогодні зніму гляну. Хіба кожні 1000 їм чистити його треба?
У випадку AZD частіше, ніж у інших моторів
Ще я додав в бенз - keropur 3899c - можна купити на OZON, у офіціалів VW, На авіто в Башкирії (самий вигідний варіант) Заливав другу в двигун 2.3 v5 - з його слів через 2 дні оберти перестали гуляти)
У мене AZD
Зрозумів, фоток ні як заслінку робив?
Просто зафіксував в одному положенні))