Для початку вирішив почистити простір під жабо (накладки піддвірниками).
Зазвичай там у всіх накопичується величезна кількість сміття якийперетворюється на землю, забиває стоки і в результаті тамутворюється калюжа, яка не висихає навіть у саму теплу погоду.
Процедура зняття жабо описана в багатьох звітах, тому невдаватимуся в подробиці.
При демонтажі треба бути акуратним інакше можна зламатикуточки.
Якщо лобове скло з обігрівом то краще від'єднати роз'єм на обігрівскла з боку переднього пасажира.Там під жабо є ще одна пластикованакладка, яку теж треба знімати.
Простір під жабо Для того, щоб її демонтувати треба вийняти кліпсупроводки на капот, і роз'єднати роз'єм на обігрів скла. Щоб вона незаважала чистити. Приблизно посередині під жабо знаходиться блоккерування двигуном MED - під ним теж все брудне і що ще гірше - тампроходить джгут проводки і він постійно піддається дії вологи. Незнімаючи блок управління вичистити все під ним досить складно, алеякщо відкрутити пару болтів, що утримують кришку блоку, то блокможна трохи підняти і губкою постаратися вибрати весь бруд.
Простір під жабо з боку водія
>
У результаті я витратив приблизно годину і вигріб весь бруд.Спочатку руками у гумових рукавичках, а потім губкою для миттяпосуду, що промивав у відрі з водою. Набрав досить пристойно бруду, а найголовніше звільнив від бруду джгути проводки під блокомкерування двигуном. Думаю що дуже може бути, що саме там у менезамикання по проводці, тому що одна з помилок - "датчик якостіповітря, замикання на масу", а його проводка проходить саме в цьомуджгуті, сам він стоїть під пластмасовою накладкою, яку треба знятина стороні переднього пасажира. Крім того при чищенні я промацувавджгут і виявив там, як мені здалося обриви проводів. Ось скількибруду я набрав. Бруд Закінчивши мити я пролив всі стоки водою іпереконався що вода йде добре. Потім я встановив вчорашні ковпачкина диски. Все підійшло ідеально. Після цього вирішив обробити щераз усі колодки проводок дверей. І не дарма, виявилося, що задніліві двері також мали нещільно пристебнуту гофру. Мийка колодки Почерзі відстебнув усі колодки. Найзеленіша була на водійськихдверях. Там була непристебнута гофра, причому мабуть всі 4 рокипоки авто стояло. Роз'єм був у воді і весь зелений — в оксидахміді. Після ретельного чищення з використання очищувача контактів, роз'єм набув вигляду як на фото вище.
Очищувач контактів спрей
Всі роз'єми прочистив, акуратно пристебнув усі гофри назад.Жодну гофру не зламав, кажуть багато хто їх ламає привідстібуванні.
Будемо спостерігати чи не буде через них йти вода знову. Якщо будето ось артикули для замовлення гофр:
VAG - 1K0959843C - гофра дверей водія і двері передньогопасажира
VAG - 3C0959843A - гофра задніх дверей
Це якщо вірити ETKA - візуально ж гофри один від одного невідрізняються. Для встановлення гофри потрібно виймати контакти зколодки, для цього краще замовити спецінструмент для зняттяконтактів з роз'ємів "розпинувач". Замовив собі такий на AliExpressза 337 рублів. Приготувався розбирати салон, щоб висушити озеро підногами водія. Завтра по можливості займуся цим процесом.
Коментарі19
Якщо є вибір-купіть інший комплект для розпинування роз'ємів-у цього набору дуже тонкий метал вибрав виробник-половина пінів нормально виходить з корпусу роз'єму, а половина-з зубним скреготом. моїм скреготом!-)
Дякую, розпинування вже купив, поки їде з AliExpress, поки не доїхала, доїде буду ще працювати з проводкою і перевірю у справі. Даний комплект недорогий, і мій перший комплект, попрацюю, буде досвід, потім візьму інший вже знаючи що і Як. Має бути ус...
Ура! Провід просохла лампочки на коробці згасли. Але, до електрика все одно поїду треба вирішувати проблему.
За датчиком якості повітря, це не коротке замикання проводки, а сам датчик під заміну.
Так дуже навіть може бути що так. Я поки що делітант в електриці Ваг і дуже мало знаю. Активно вчуся - вивчаю ELSA сервісні зведення допомоги по самоосвіті ітд ітп. Поки у мене виходить така картина 1. Низькошвидкісна CAN шина працювала в аварійному ...
До речі сказати бруд під жабо збирається за добрі 10-15 років. Просто там ніхто не чистить. У мене на минулому пасаті і на поточному було пристойно забито. Одна з перших справ перевірити ці місця після покупки.
Є думка допрацювати жабо - з боку водія - отвори з внутрішньої сторони закрити дрібною сіткою щоб зменшити кількість бруду, що потрапляє всередину.
Так можна впаяти всередині сітку, теж про це думав
Головне питання чим і як впаювати. Просто клейовим пістолетом?
Паяльником сітку в пластик жабо. Достатньо точками прихоплювати. Я так і на решітці радіатора хочу зробити. Інакше великі комахи гнуть стільники конденсора кондишина.
Ось з приводу решітки радіатора йде холівар не слабше ніж суперечки про те Windows або Лінукс, Андроїд або Iphone. Противники сіток аргументують тим, що сітка, нехай і незначно, але погіршує повітряний потік, в результаті двигун перебуває в температу...
У мене дизель. Із забитим конденсером проблем не було, з новим тим більше не буде. Знову ж глянувши на соту в конденсері можна зрозуміти, що сітка з коміркою 3-5мм нічого поганого не зробить, а великого жучка зупинить або хоча б розполовинить))) прос...
З дизелем без проблем, цьому двигуну переважно холодно а не жарко )
Так точно) але я по трасі в спеку все одно дивлюся по БК температуру і більше 90 я там не бачив.
Я у своєї напевно піввідра мінімум землі виколупав, так би мовити був в ах! e)
Я все ж таки поменше. Але мабуть задарма це для проводки не позначилося.
Привіт. Скинь посилання на ковпачки пж.
Привіт! www.ковпачки-на-диски.рф/…/volkswagenfolksvagyen/Процес підбору описаний у мене тут тобі потрібні. Ну і мені мої довелося трохи допрацювати, в бортжурналі описано.
aliexpress.ru/item/100500…542-1684400452.1627058251