Загалом вирішив сьогодні всю цю справу почистити, робота не злегких знімати колектор з дроселем! Все інше нічого складногонемає.
<
Наступним етапом ревізія сажевого і каталізатора.Аж надто мені неподобається як проходить регенерація сф, походу добре забитий)
> https://megadriver.org/logbooks
Коментарі15
З сажевиком один шлях - видаляти нах і шити машину
Свій сажевик ти видалив? Де шився, скільки обійшлося?
Вилучив, прошивка разом із фізичним видаленням сажевика вийшла в 300$. Я перший в Одесі з такою машиною і тому мук у процесі прошивки багато, але зараз буде все простіше, у них збережена робоча версія, просто залити і все )
У прошивку входитьВимкнення СФВимкнення egrВимкнення 5й форсиДодаток потужностів загальному євро 3.Все правильно?
Так, мабуть, з 5й форсункою довго еб * лися
У тебе до видалення СФ біло-сизий дим був?
Так, форсунка ссала весь час
Така ж борода, каталізатор (теж був у нормі) прибрали так тепер диму ще більше стало! Хоча сажевий чистий. Форми ти чистив, нормальні були?
Форси все в нормі, не чистив
У мене теж один каталік прибрали, один залишили, якщо все прибрати буде при капці в підлогу як камаз)) Хмара чорного диму)
У мене при тапці в підлогу теж як камаз)) думаю назад поставити
Сажовик на місці і при капці в підлогу як камаз? Схоже, що проблема не в каталізаторі.
За відчуттями результат є?
Так, педаль чуйніша стала, турбо яма зменшилася. Тепер залишилося почистити сажовий і каталізатор. Або видалити))
Це добре 👍🏻