Вітаю всіх! При зміні рідних залізних дисків на литі, обов'язково треба мінятиколісні болти. Минулий господар був якимсь безтурботним їздцем —диски змінив, а болти — ні.Начебто б і так зрозуміло... А ні.Виявивя це при зміні шин.Справа в тому, що форма капелюшка рідних болтівдля залізних дисків — а для литих дисків — конусна.І що важливо, довжини рідних болтів не вистачає повноцінно закрутити литий диск.Умоєму випадку — це було лише 5 обертів. Як запаска у мене залізнийдиск, то я вожу з собою додатково 5 оригінальних болтів.
Коментарі13
Хлопці, ви не повірите, але на лиття РЕПЛИКА для МЕРСа йдуть блоти від Москвич 2141 оригінальні, точнісінько.Дешево і надійно!
Даааа! Є таке )
У мене лиття мерсівське і болти напівсфери довгі, на зиму сталеві диски з короткими болтами з напівсферою
Тільки в мене гайки, а не болти))
друг ти переплутав на мерсі і гайкі,
гайки на москвичі, а не на мерсі
а я нічого проти і не маю)))) Про москвич писав не я)))
Благо вчасно помітив! Інакше й уявити страшно, що могло бути. У мене на маленькій так і є. Для лиття свої, для штампування свої)))
Ціна близько 20 болтів) я їжджу на звичайних від сталевих дисків)
Ціна за 16. Інші секретки.
Є лиття під конус, кок на фотці, а є штатні під півколо! Вважаю за краще штатні!
Така ж фігня була. Довелося докупити комплект болтів)
Дякую!