І так, усім привіт, вирішилася моя проблема з провалом іпосмикуванням…
ледь доїхав, більше 120 їхати не хотіла
Сьогодні в обід, за ранньою домовленістю, поїхав до майстра надіагностику, звуть Олег із Люботина, тямущий мужик, і видно щобагато його знають, за мій візит, йому раз 5 дзвонили люди тазаписувалися на "прийом".
Ну так ось ближче до справи, заїхав до нього у двір, він підключивкомп і тут як я і говорив здалася помилка "бідна суміш", тільки умене "чек" не вискакував, як він мені сказав, це через те, що мізкивже шилися, і не всі драйвера викидають помилки подібногоплану.Тільки заводська прошивка при найменшій "проблемі" відразусвітить чеком))
.<
Ну і почав копошитися під капотом, земерял тиск у рампі, на насосіякий я зняв з батька 14, тиск що було 3.8 атм, і при прогазовці, непадало нижче 3.6
нагадаю що на моєму насосі тиск 3.4 на неодруженому, 2.8 припрогазовке .Насос вмирає. Тижні ставить газ, так що нормвсе)))ахаха))
Потому майстер заглушив шланг від адсорбера до дроселя, тільки начас, для виявлення несправності. Не допомогло. Потім він почавоглядати патрубок від ДМРВ до дроселя ... І йооо, куди я дивився? зпід низу, в районі ДМРВ гофра порвана ... І не хило так ... Яперекидав ДМРВ 2 рази, міняючись з батьком і не помітив ...форсунки почистив, а то що порваний повітряний канал не помітив((((( Замотали скотчем, і опача, помилки нема…
.
Втомилася небагато)
Зателефонував відразу ж братикові Zavarzin, він працюєна авторинку, щоб привіз мені цей патрубок) Спасибі йому, вінпривіз, але вона виявилася на 2114, коротше ніж 2112, ну та гаразд, залишу її батькові, так би мовити за моральну шкоду)) Я у ньогополовину датчиків замінив собі, плюс бензонасос))
зліва ваз 2114- 2115 справа 2112 8 кл
Плюс до всього того, я рік тому шився під економію, і зараз майстерсказав, що з нинішньою якістю бенза, ця прошивка "на економію" ведетільки до перевитрати навпаки, плюс клапана можу підгоріти. Ну івирішив я ще прошитися у нього, якась остання прошивка для 8 кл, покатаюся тижнів 2, якщо не сподобається, поїду знову до нього, нехай поставить щось інше. (безкоштовно вже)
Загалом ось така історія, порада для всіх тих у кого не "їде"машина "або як хтось хто тримає за "опу", міряйте тиск у рампі, іоглядайте всі з'єднання на момент підсмоктування повітря в тихмісцях, де його бути не повинно! А взагалі кожен сам навчається насвоїх помилках. Всім дякую хто стежив і підказував! =)) Трохипізніше відпишу як мені з новою прошивкою, зараз поки ожеледиця, особливо не протестуєш. Коротше ось такий подаруночок зробивмашинці на 14 лютого)) Усім Світ! )
Коментарі20
Яка зараз прошивка коштує? Скільки розгін до сотні?))
Не в курсі, не засікав)
Хаха, невже все через цю тріщину))))) Зате скільки корисного зробив форси, сіточка, купу датчиків переворушив + продіагностував! Ну, з почином тебе))
ага, повне ТО)))))Дякую))
1) Так усі шукають проблему) 2) Особисто я за заводську прошивку
Мозки у мене стоять Мікас 73 вони Євро 3, заводську прошивку ні як не залишу)
Ох жах то какой) Січень 7.2 євро 2 епта) Ніяких проблем
У мене не Січень, вони більше схожі на Бошевські, це зі слів майстра
Я про себе сказав
олег, який живе в Люботині на водяному, а то я сам з люботина
Я не знаю як там точну назву, але за мостом направо а потім наліво)
за залізничним мостом, на ньому поїзди їздять, так?
Так!
а чи є його номер чи адреса?
У мене немає, був би я вже сказав
А можеш адресу майстра чирканути чи номерок?
цей патрубок з шишнадчика))) ось і короткий
Не знаю, на ньому написано 2115, і підходить ідеально на 2114 =)
при покупці нового насоса, я брав у дорозі так як на старому лопнула кришка, помітив що машина стала заводитися як то не так став міряти тиск показує 3.2, що за чорт подумав я адже новий насос, зворотний клапан на якому було написано 3.8 видавав 3.2 ...
Зворотний клапан у тебе в баку або у тебе система зі зворотним?