Заміна радіатора печі (нового зразка)

Всім привіт! ) Давненько не писав щось нового, тому що нічого небуло цікавого. Та й втім поломки не завжди цікаво, але поділюсясвоєю маленькою історією)))) Нічого нового по даному ремонту нескажу, тому що вже море інформації в пошуку.Загалом все стандартно, потіння лобового-підозри на те що почав підтікати радіатор - ну ісамий моторний процес це добратися до винуватця торжества.Скажувідразу, грубку не знімав./>
Для того щоб дістатися і зняти радіатор мені довелося
— Зняти двірники, жабо, "фартух" моторного отеску (за якимховається корпус пічки)
— Злити ОЖ, від'єднав шланг з дроселя який ближче до бампера, наштуцер одягнув шланг 1.5 метра, і в каністру, завів авто, хвилини 3і літра 3 тасоли в каністрі, швидко та зручно)
— Зняв ВУТ у місці з педаль гальма, обкручуємо головний гальмівнийвід вакуумника (2 гайки на 17") і на трубках відводимо ближче добачка омивашки, відкручуємо 4 гайки із салону на 13" (дуже незручна поза xD) витягуємо ВУТ.
— Ну і власне дістаємо сам радіатор з пічки, знявши патрубки, щопідводять ОЖ, і викрутивши 3 саморізики з корпусу печі. Непоспішаючи.
Купуємо новий радіатор, і у зворотній послідовності. В ціломунічого складного і страшного =) Збирав трохи довше) Так як прискладанні поспіх не потрібна, радіатор промазав силіконом, патрубкипосадив на герметик (чорний). Я купив. Заводський алюмінієвий. Склобільше не пітніє! ) Сподіваюся комусь буде корисним)
Відразу поміняв фільтр салону (вугільний)