Заміна задніх амортизаторів на Kayaba (мастило)

Попередня діагностика на СТО показала що потекли два задніхамортизатори. При їзді це добре відчувалося, задок хитало як нахвилях. Порившись в інтернеті та магазинах міста, вирішив братиKayaba Premium Багато хто говорить що Kayaba вже не та що раніше! Візуальні ознаки оригінальних амортизаторів Kayaba:1. На самійстійці ВИБІТИЙ (не наклеєний і не подряпаний) абривіатура "KYB" (неKY8, KYD, KVB), дата виробництва, наприклад JJA232AB (не12/11/2010), каталожний номер KYB і товарний код виробника (Madein…)
2. Виробництва, штрихкод та напис про комплектацію (наприклад, Kayaba Industry CO., LTD Shock absorber 1 PC).
3. Сама стійка має ОКУРАТНІ шви та рівномірне фарбування.
4. У комплекті з амортизатором обов'язково має бути:сама стійка, кріпильна гайка та вкладиш для установника. Вкладиш ОБОВ'ЯЗКОВОповинен бути надрукованим на принтері зі 100% чіткістю (не ксероксабо саморобне друкування). Прокачаний амортизатор заставу довгої таправильної служби його вам.
Правильна установка амортизаторів передбачає процес підготовкиамортизаторів – прокачування.
Транспортування та зберігання амортизаторів не сприяє заощадженнюїх робочих характеристик:рідина перетікає у зовнішній циліндр ізвнутрішнього, а у внутрішній може потрапити газ підпору. І, зрозуміло, при встановленні такого амортизатора відбуватиметьсятаке:дросельні клапани руйнуватимуться, а сам амортизатор упідвісці автомобіля стукатиме. Для запобігання руйнуванню новогоамортизатора його необхідно прокачати (привести в робочий стан), атільки потім встановлювати. - необхідно перевернути штоком внизамортизатор і плавно, без ривків, стиснути його; потім зафіксуватишток в такому положенні на 2 - 3 секунди; · після чого перевернутиамортизатор вгору штоком, не відпускаючи штока та зафіксуватиамортизатор у такому положенні на 3 – 6 секунд;
<
плавно, без ривків висунути шток до кінця ходу; знову перевернутиамортизатор вниз штоком, і знову почекати 2 - 3 секунди і виконатиоперації від "а" до "г" 5 - 8 разів; після закінчення прокачуванняамортизатора виконати всі пункти і зупинитися на • провестиконтрольну процедуру:амортизатор тримати вертикально, вгору штокомі короткими різкими рухами штока потрібно переконатися, що поршеньрухається плавно, без провалів і замирань. Після того, якамортизатор приведений у робоче положення, його не можнаперевертати, він повинен стояти вертикально вгору штоком до самоїустановки на авто.

Добре прокачений амортизатор забезпечує плавне переміщенняпоршня, без провалів і сторонніх шумів.
Ось основні складові при заміні амортизаторів:1) Оригінальнийамортизатор 2) Добре прокачати амортизатор при установці. (20000км) моїх стрих амортизаторів це недбалість працівників заводу ЗАЗякі перед установкою погано а може і зовсім не похитнулиамортизатори.
Дякую за увагу! Сподіваюся що мій даний запис у БП допоможебагатьом комфортно і без проблем їздити дорогами, та й відповідноекономити витрати на обслуговування авто.