Роботи з ходової та заниження

Настав час занизити мою Лантру.
Машина потрапила знову на СТО до людей які качають стійки доралійних авто і не тільки) а власне до Іллі
/p>
Були перекачані всі стійки до максимуму, передні пружини всі булиобрізані та встановлені жорсткіші, всі сайленблоки поміняні, передні важелі були поміняні на ланцерівські GTi так як на цихважелях задні сайленблоки вже не пустотілі а цілісно литі, першийраз коли зібрали авто і я прийшов на неї подивитися мені все дужесподобалося) але після того як я спробував на ній проїхати тонереальні стуки які з'явилися ззаду мене просто вбили наповал! )коли підняли машину то побачили що балка в районі сайленблоківвперлася в кузов та й сама балка в інших місцях теж уперлася) ходупідвіски не було зовсім! тому довелося її трохи підняти! а передняпідвіска стала відмінно хоча з-за конструкції авто передні аркивище ніж задні і візуально здається що перед вище ніж зад по днищута паралельності до дороги все чітко і рівно! Так було
Так було:

і фото з новими колесами

Тому були додані розпиляні отвори у стійках і було встановленонегативний розвал -2 градуси.