Почав я ремонтувати підвіску, вирішив я почати з гримучого правогобоку. Заїжджаю на підйомні, відкручую гайки на колесах, починаюзнімати колесо і помічаю що підозріло при знятті колеса почаврухатися ШРУС. Мозок видає помилку що такого бути не повинно і кажещо треба взяти і покачати гальмівний диск. Знімаю супорт, знімаюгальмівний диск і бачу наступну картину:починаю оглядати розмірилиха
кульки з підшипника.
і з датчиком АБС коштує $90 ну що ж беремо Після цього робиморевізію ходовий з правого боку вбитий рульовий наконечник. Рульоватяга, кульова і передній сайлентблок на підході, ну що ж міняємо, принагідно з'ясовується що ще треба міняти пильник рульової тягиправий він уже не герметезує тягу. Іншої машини вирішиввикористовувати в ніссані)
з лівого боку на підході була тільки кульова.
Що не сподобалося в ремонті ніссана, так це то щоб знятикульову, треба витягнути шрус з поворотного кулака. Питання долюдей які багато ремонтували підвіску максимки:палець (палець якийкріпиться чотирма болтами до кузова) на передній сайлентблокповинен вільно заходити чи запресовуватися? Попутно на розбираннівзяв лямбду б.У. За $20, поміняв, зникла помилка і чек енджин, тепер ніякі помилки на приборці не світяться., до речі якої фірмипорадите підшипник. На екзсті вибір складається з ILJIN, Febest, Japan Cars, Mapco, Optimal, GSP, Asva чи Jakoparts?
Коментарі12
Євпатій коло брами...
$110 жерсть
А лямду яку поміняв. Розкажи яке саме у неї місце розташування?
я поставив б.у. бош, це перша лямбда, знаходиться вона між двигуном і моторним відсіком, інші 3 лямбди у мене нормально працюють. Лямбда у мене викрутилася звичайним ріжковим ключем, але її краще викручувати спец ключом, розмір шестигранника - 22
Це що видно якщо зняти праве переднє колесо виходить?
так
Ось це жерсть! Палець у сайлент щільно вставляється, ботатися не повинен, але і не впресовуватись
посадка ковзна, люфта не помітив, за цю відказку дякую, а по задньому підшипнику щось підкажеш?
що саме підказати? Я змінював обидва, змінюється тільки маточина. окремо підшипника немає. А ось спереду все-таки підшипник змінюється окремо, якщо посадкове не розбите в кулаку, можна поміняти тільки підшипник.
Я знаю. бачив у каталозі тільки задня маточина, на екзсті вибір складається з ILJIN, Febest, Japan Cars, Mapco, Optimal, GSP, Asva або Jakoparts? я звик брати підшипник SNR або SKF
З одного боку поставив mapco (давно лежала), з іншого (через терміновість та наявність) поставив febest (не рекомендую, але питань поки немає, подивимося скільки відходить)
дякую