По дорозі на сто загорівся "Check engine", попросив подивитися, щоза помилка, помилку б'є лямбда за каталізатором, вказуючи щокаталазиторам незабаром прийде гаплік, швидше за все каталізаторивикинуться, замість них поставиться полум'ягасник і поставитьсяемулятор для лямб.
А сьогодні забрав з екзиста ступичний підшипник (Optimal 962853 за938, 00грн) та колодки на задні гальма (Bosch 0986461144 Колодкигальмівні дискові, комплект за 415 Сама маточина знялася нормально, а ось одну обойму довелося зрізати болгаркою, інакше її ніяк незнімеш. Старої маточини і поставив на нову. А от із заміною колодоквийшов гемор, по дискоми гальмам я звик, береш 2 колодки, ломик івдавлюєш поршень, але для задніх дисків хрін там! я ж пішов заперевіреним методом і погнув 2 напрямні супорта, на лівій стороні.Часу було небагато, десь 18-30, і я побіг у найближчий магазин, щобпідібрати напрямні. Підійшли від газулі (однаковий діаметр 10мм), газелевські довші, але болгарка нам на допомогу, і вона стаєпотрібною нам довжини. Але проблема розтискання колодокзалишається, і тут з'являється знайомий, який каже, а ти покрутипоршень за годинниковою стрілкою і він повинен утиснутись. Якщо небуде втискатись, то візьми ще й придави. Роблю як мені сказали, яклегко він зайшов на потрібне місце, правда довелося придавлювати. Зправого боку одна направляюча заклинила, довелося її розробляти задопомогою гальмівної рідини та обертання. Розробив, змастив, зібравпоставив колодки всі гальма зроблені. Ще паралельно зробивдрібниці, підтягнув болти на механізмі перемикання КПП. І задопомогою повороту зробив гумку вихлопною (перша гумка закаталізатором) та трохи посилив
Коментарі2
підкажи немає випадково програми для зчитування та скидання помилок (нісан максима 2004 р. в/механіка)?
нема, я цим ще не займався сам, зазвичай їжджу на діагностику