Отже машина на підйомнику, вже зроблено заміну роторагідропідсилювача, встановлений оригінал + ремкоплект ГУРу:
Nissan 49140-15V00 Ротор насоса гідропідсилювача 1 шт. 2 097, 00грн.
Nissan 49591-2S525 Ремкомплект гідропідсилювача 1 шт., 339, 00грн.установці було виявлено що пильовики вже на підході, міняємо двапильовики зовнішніх гранат:
Loebro 303289 Пильовик шруса 1 шт 341, 00грн.
Nissan 39241-10E86 Пиловик шруса 1 1, 00грн
встановлюємо, далі заміна фільтра(70грн) та олії(580грн), Запчастина фото:OC105
а ось тепер пішла засідка, у мене в першому циліндрі почалисяпропуски запалювання, щоб їх усунути купив нову оригінальнукотушку
Запчасти на фото:224482Y001але при заміні з'ясувалося що болт кріплення надірваний і ось теперпроблема його дістати, пробували дістати спеціальний набір длявикручування болтів, але болт виявився сильнішим, а болта та тут іне видно. > Далі змінюємо паливний фільтр
Nissan 16400-4M405 Фільтр паливний 1 шт. 483, 00грн.
Nissan 17275-4M400 Фільтр паливний сіточка 1 шт. 244, 00грн.
Nissan 17342-01A00 Кільце ущільнювальне паливної системи 1 шт.137, 00грн.
нові фільтри
всі паливні фільтри нове на місці
і ще при розборі колби болти на М5 якось легко викрутилися, і їхбуло всього 3шт, а має бути 6, тепер зрозуміло, чому був запахбензину в салоні. Але найцікавіше, що на болтах різьблення немаєвзагалі. Завтра проганятимемо отвори мітчиком, і вставлятимемозамість коротких болтів шпильки. До речі ніхто не скаже/продастьскільки коштує клапанна кришка б.У. Або контрактна, а товисвердлювати один болт ой як не хочеться, тим більше дуже легкоперекосити.






Коментарі7
Що з ротором? Чому вирішив міняти?
гул при роботі, нерівномірне зусилля, на неодружених важко крутити, підкушування керма при обертанні
Як заведеш і перевіриш ГУР відпишись про результат
Завівся, шум зменшився, решта сказати не можу тому що з'ясувалося що треба міняти ланцюги, і підшипники в гені
Сань, у мене гул з'явився на гурі після переприсовування шланга високого тиску, всі кажуть тільки оригінальний позбавить цього маленького вию, стояв і підкопував рідний шланг, гулу не було, як тільки новий запресував, відразу ледь помітний гул з'явив...
як виявив перепустки запалювання?
Заїхав на діагностику, і мені сказали, що померло.