Після Форда Фокуса 3 рестайлу кліренс звичайно у Мерса відчувавсянабагато більше. Не кажу про режим максимально піднятого кузова.Але це не було причиною не поставити металевий захист піддона.
> На Фокусі стояла "кольчуга". Міцна, але забарвлення після півроку зникла взагалі, відлітала шматками, оголивши метал і змусившийого покритися іржею. Стиль "Rat look" =D.
На мерс купив комплект захисту на двигун і окремий елемент накоробку з роздаткою.Чи мало, на якому пеньку в поїздці за грибамидоведеться висіти. Коробаса і роздатки стала поверх пластиковогопильовика.Майже бронежилет)).Кліренс на 2 мм став нижче в цьомумісці, зате я спокійний.
Коментарі4
А пневма в комфорті вище або нижче пружинної, не в кущі? Я ось скрізь мордою чіпляю, у мене ззаду тільки балони.
От фото крайніх положень, спорт, і максимальний кліренс. Комфорт між.
У комфорті вище ніж пружинний спорт або АМГ.
Відмінно, знатиму до чого рухатися