Почали ремонт
Сцепа купувалася в екзисті, генератор пошукав хто розбирав 25-тку+у того ж самого забрав вентилятор, а то мій уже здох(
Усім рівних доріг і не стоїмо на місці! )))
Схожі записи
Повністю ремонт! І після ДТП у тому числі! Частина 1
Повністю ремонт! І після ДТП у тому числі! Частина 1
0
Повністю ремонт! І після ДТП у тому числі! Частина 2
Повністю ремонт! І після ДТП у тому числі! Частина 2
0
Коментарі11
За скільки генератор купив? Як у тебе тахометр підключений?
у мене інжектор! у мене все через комп! а не через генератор! Генератор за 800 грн. менше 50 $ так що нормально!))
А що з генератором?
розсипався ... і щітки і шкіф ... Вирішив змінити!
Шків? Перший раз таке чую! У мене рідний ще стоїть - тільки підшипники 1 раз змінювали і регулятор 2 або 3 рази.))))) До речі скільки на неодружених видає генератор?)))
Не знаю... Не перевіряв! А шків зламався через те, що на СТО постійно перетягували ремінь!(
Ось чому я роблю все сам!))))) А з приводу напруги на неодружених - не знаю виправили потім французи чи ні, а в мене напруга на обмотку збудження йшла через замок запалювання, і приходило вже досить просаджене. на неодружених було 13,2 - 13,4 В. Зара...
круто!))) Але я здурів дуже сильно! купив 60а, а хочу купити 90А або 120А і акум такий же кинути! Електроніки то вистачає!
120 А. акумулятор тупо не влізе на майданчик. 75 А. максимум встає плотнячком - дивився. Більш потужний генератор ставити немає сенсу - потягне і цей.
на жаль не витягує (іноді вранці машина просто не заводиться через те, що сів аккум (Це якщо ввечері довго їздив зі світлом, піччю тощо).
Це не через генератор.