Інтро.

Доброго дня, дорогі читачі! "
Доброго дня, дорогі читачі! цей раз нудний. Варто почати з того, щоя ніколи не був фанатом BMW і в якийсь період навіть не любив їх, так як сумний контингент на них їздив і голові відклався образбидло-хач-мобіля, але зараз якось інакше справи, ну або може я такнамагаюся виправдатися сам перед собою. Коли я продав свою улюбленушісточку:Перша думка, що далі? Знову класика? Жигулі меніподобаються і я люблю в них колупатися, але їздити на них неможливо- ніякого комфорту. Я тоді ще мріяв про другий гольф, але я не знавякий вибрати - 3х і 5ти дверний, та й на мій бюджет були одніушатайки, тому я відклав цю витівку поки воно нахрен неперегоріло)) Взагалі я вирішив брати "зубило", 08 або 09 спочаткубуло не дуже важливо, але більше хотів 08, щоб спробувати, що такедві двері, і позбирати рідкісні ніштяки, адже я так любив шукативсі ці рідкісні цяцьки з минулого. Взагалі поки шукав ту саму яз'їздив з друзями на відпочинок в Одесу, цікаве місто, можнасказати місто понтів і злиднів. Що кинулося в очі велика кількістьбмв і там я побачив одну стенсову е30 білу, вона мені дужесподобалася, через пару днів поряд ще одна е30 - темно-синя, тонована, на гарних дисках, купеха, я прямо прозрів. Я люблю синійколір та ще й темний, тож враження отримав позитивне. Як визрозуміли, я тепер хочу е30 і саме темно-синю і тільки купе. Хочаколір не мав значення, головне купе) Я тоді вже бачив свою "тридцятку" - тонована, посаджена на широких чорних розварках, меніздавалося вона виглядатиме круто. Я загорівся, але пропозицій намій бюджет не було, а якщо й були, то просто йшли за паругодин.
Я не засмутився і купив нарешті свою вісімку, свою першувісімку))< Я був задоволений вісімкою, після класики здавалосяракетою, все так зручно до дрібниць, але, на жаль, довелося швидкорозлучитися. Продав і почав шукати нове кохання. Я знову шукав 08, тільки менш проблемну і це просто капець як важко. Якоїсь миті меніце набридло і я вирішив знову поглядати на е30. По класиці хорошіваріанти швидко йшли, наткнувся я на групу нібито дрифт-барахолка ітам було багато оголошень з BMW, туди я почав викидати оголошеннямовляв куплю е30 до 1500уе, хоча мені трохи не вистачало, алесподівався сторгуватися. Звичайно, народ з мене сміявся, мовляв, ценереально і таких цін не буває, але я був упертий і всім намагавсядовести, що старе сміття так і має коштувати, а не по 2500, благобули люди, які підтримували мене.Одного дня мені запропонували е36за 1700, яка не на ходу, чи вкладиші провернуло, чи щось інше, непам'ятаю. Я швидко на драйв подивитися, що можна зліпити з неї:Осьце так, ось це круто. Я ніколи не сприймав її, страшненька зовні щей торпеда з ланоса. Але я перейнявся, мною, напевно, вабило бажаннястрибнути вище голови. Та е36 була чорна, я подивився скількикоштують запчастини, поспілкувався з людьми і був приємноздивований, в голові вже крутилася картинка - чорна е36, тонована, посаджена і на розварках)) Але був момент - ні 1700) я запропонував1500, яких у мене теж не було)) але у відповідь мене обсміялимовляв хочу і рибку з'їсти ІІІ ... Продовження ви знаєте) На цьомуспілкування перервалося, потім я побачив цю е36 вже на сайтіпродажів, навіть на ходу, хотіли начебто 2500, як виявилося машинапродавалася по тп, а господар в іншому місті, їдь і сам шукай, азапевняли, що з документами все рівно. Через час я купив свою другувісімку, хоча була можливість взяти е30, але продавець бувдалекобійний і побачитися не виходило. Проте якимось дивом запаламені в душу і до сьогодні там. Чесно кажучи я довго не мігзрозуміти, що в ній такого, страшненька зовні, ці пороги взагалікапець, я спочатку думав це просто якісь тюнінг накладки, а підними нормальні прямі пороги, торпеда фу фу фу, арки просто на дикорізному рівні знаходяться.

А купе це взагалі окрема пісня, вона занижена ще приємновиглядає, але на стік кліренсі це взагалі вжес, якась плоска звитягнутою мордою, фу бе. Коротше, катав я на своїй вже третійвісімці з 16кл дірчиком і в голові паморочилося картина, як я звісімки роблю "проект" і під жопу купую е36, але вже в кінці 19гороку я зрозумів, що мотора мені не вистачає і я хочу більше, а зприходом зими я остаточно зрозумів, що мені потрібний заднійпривід. Прикинувши х.Й до носа зрозумів, що точити голову, ставитивали і тд у вісімку марно, далі піде кузов, ще коробка і тд, сумавкладень буде велика і трохи докинувши можна вже знайти е36 на 2.5, отримати майже 200 лс і не займатися порнографією. Як то кажуть —як осла не вбирай, все одно конем не стане. Коротше план на 2020мав такий вигляд:продаю вісімку — коплю і купую е36 з 2.5/2.8.Звичайно, процес підготовки до продажу просувався, але дуже непоспішаючи і випадковим чином я вирішив з вісімки зробити щосьцікаве.
Навесні машина була практично готова до продажу:

Але як написано вище я вирішив трохи прокачати свою тачку, так якгроші збиралися і їздити на чомусь потрібно було. Ставилося намашину, що я міг потім спокійною продати і не втратити в грошах.Ніщо не мало мені заважати займатися збором фінансів.
Фінальний тюнінг вийшов таким:Того ж літа 20го у продажу висіла е36купе, ціна спочатку була не дуже але потім знизилася. Мені тодіздавалося, що трохи пізніше я все-таки куплю її, але, мабуть, автомобіль був хороший і продався. Виглядала та її приблизно так, тільки тонування та інші диски:Під кінець літа я все-таки зробивсвій вибір на користь купе. Спочатку мені якось було не важливоседан або купе, я помітив, що перед купе перед довше, ліхтарі ширшеі якийсь дивний силует в цілому, забрів у гугілля щоб перевіритигабарити, як виявилося по довжині вони однакові, але ось дах у купенижче та стійки завалені, от і розгадка таємниці силуету. А потімвиявилося, що і рамок на дверях немає і навіть передні поворотникиіншої форми, по суті фари і передній бампер однакові. Я хочу купе ітільки купе. Мене прямо почали дратувати рамки дверей на седані іці маленькі ліхтарі))
Ну і я втратив найголовніше. У нас у дворі завелася е36 купе і коливона встала на гарні диски я прямо прозрів. Кохання з першогопогляду. Вона мені подобається від і до. Шикарний колір, крутідиски та заниження все підкреслює красу дизайну. Я тоді вже звиксяз порогами і ланосячою торпедою, і почав просто насолоджуватися їїкрасою. На початку листопада вісімка продана, якась сума накопиченаі можна вже брати е36, але на жаль, пропозицій мало і з тих, що євибір поганий. Мої критерії були прості:2.5/2.8, кодней, механіка, живий кузов, чорний/синій/фіолетовий колір і бажано газ)) Моральнобув готовий відгорнути 5к якщо машина жива і з якимись приколаминібито гвинтів, дисків і кузов писичка, ну а так поставив бар'єр4.5 $. На моїй пам'яті був один хороший варіант — це заводська 328на автоматі і начебто в рідному забарвленні, фіолетового кольору ів якійсь гарній комплектації, я дуже хотів її, але вона продаласяраніше, друга була 320 свап 2.8, гвинти блокування, пофарбована, красивий синій колір, але з проблем - не вписаний мотор і як недивно пішла за пару днів. Все інше було не те й за хороші варіантипросив по 6-7тис, як на мене це неадекватно, хоча якби я шукавпросто е36 купе з будь-яким мотором, то давно вже б купив. Тодіподруга як- то сказала, що не поспішай, за зиму підкопиш і візьмешсобі щось хороше, я у відповідь мовляв за зиму і на е46 можнапідкопити, а про себе думаю та її, яка зима без машини, так івийшло)) Поки за зиму збиралися гроші я почав поглядати на е46. Яїх прямо ненавидів, чесно, але якось почав вникати, питати у людейдумку і всі так позитивно відгукувалися про е46, мовляв красива, круто виглядає і можна сказати дизайн актуальний навіть через 20років. МегаДрайвер знову на допомогу, дивимося що можна зліпити.Для себе вирішив якщо вже е46, то обов'язково рест, м-тех2, чорний/темно-синій колір і бажано на м57) Правда ціни в 7+ особливонадії не дарували, та й відверто кажучи я боявся е46, думавобслуговування не потягну.
Зиму я від'їздив на турбо-корчі - Т4, постійно крадучи машину, думав батьки знають, а виявляється вони не помічали, що ключі з тпіноді пропадають)) Течік машина хороша, але його 50 з чимось конейі довго-прогрівається дизель взагалі не радували, плюс будь-якавідсутність комфорту. У березні-місяці вже прямо притиснуло і требатерміново було щось вирішувати. Зрозумівши, що з е36 я пролітаю, вирішив подивитися на 12 і пріори. Якимось хріном, машина, щопродається тиждень-два або навіть місяць, продається саме тоді, коли я наважуюся поїхати подивитися її. Я навіть пацанам казав, щоякщо хочете продати машину, дзвоніть мені, я поки доїду хтось їїкупить)
26 березня я набрів на пріору, чорна, хеч, 10й рік кондей, газ, диски і тд, Виявляється вона вже тижнів два продавалася, просто їївирішили помити і нормально пофоткати. Дзвоню продавцю, стандартніпитання шо куди і як, домовляємося наступного дня на огляд і я вжедумав все-таки її заберу, паралельно домовився з подругою, щобзробити на неї довіреність і потім уже з нею поїхати переоформити, щоб не тягати продавця, та і машина потрібна була найближчимиднями. Того ж вечора з'являється у продажу е46:Дорест, 1.9, газ, жахливий колір, жахливий сірий салон, страшні диски, думаю я втакому кольорі і задарма б не хотів, єдина ціна була хороша на тоймомент і входила до рамок бюджету.
Настало 27 березня. 12 годин дня, дзвоню по своїй пріорі, а вонавибачте продана. Серйозно? Це фіаско. Подругі кажу скасування, алевона пропонує вийти на каву, бо не бачилися кілька місяців. І покия її чекав, то нишпорив по рст. Пріор тямущих немає, 12 і поготів, подивився 4 гольфи, одні пригониші на 1.4 або наші ушатайки на 1.6.Якоїсь миті я вирішив перевірити, а раптом е36 з'явилася і побачивзнову цю огидну е46. Показав подрузі — вона дала добро, добревиглядає і нормальний колір, потім ще переконувала, що коліргарний, бо я всю дорогу нив.
Вечір 27 березня виглядав так:
< /Я не розумів, що сталося, радості від покупки взагалі ніякої.Сам процес покупки описувати не варто, все пройшло швидко, єдинадовіреність вийшла 700 грн, що мені дуже дорого.
Наступного дня пішов докладніше розглядати своє придбання.
картина не тішить

Провів огляд, тому що при покупці всього не побачиш і пішов ізприємним враженням — машина живчик.

>

Отже шо маю вам сказати. 1.9, їде непогано для 118 лс і 300тиспробігу, коробка 5 ст, думав на бмв якось м'яко перемикатися, а туттреба силу прикладати як на кх-кулісі на вісімці, люк просто бомба, я тепер не хочу машину без люка, туманки, коднів, клімат, мульти-кермо, круїз, передні есп та інше інше, загалом язадоволений. Маленька, маневрена, спритна (відносно), який ні якийкомфорт присутній, за перший тиждень з'явилися нотки радостіволодіння)
На цьому на сьогодні все, а то мені вже набридло писати, відвик)
< br> У наступних записах постараюся докладно описуватиобслуговування та ціни на нього.
Далі буде; )