Гільзування та шліфування блоку. Колінвал та шатуни.

Після розбирання двигуна, як і планувалося, у понеділок, блок, колінвал і шатуни поїхали до батька в цех, а я на стільки бувпригнічений і засмучений, що довго не міг заснути і все мої думкибули тільки про одне — де в Чернівцях дешево знайти б.У шатуни встерпному стані… Це просто виносило мозок! У такому стані яперебував пів дня, поки батько не передзвонив з новиною, що 2 вбитішатуни тільки зійшли зі верстата після реставрації і станом схожіна нові! =D

Моєї радості не було межі))) Плюс до всього повідомив що блок вжегільзується, а колінвал встановлений для шліфування! Тут язадумався як він так швидко все? !
Через кілька годин, я окрилений від щастя летів до батька на роботуподивитися на диво, в яке важко було повірити.

Коротше прибувши до батька я застав наступну картину:колінвал ужевідшліфований, лежить і блищить)
Шатуни в коробочці теж готові, а блок загальзований і готовий дорозточування і шліфування.Все якісно, ​​а саме головне задарма! Тутто я і задумався як мені пощастило з батьком, і як я радий що вінне банкір))) Але справа не в цьому ... У вівторок все булодоставлено в гараж для подальшого чищення, фарбування та складання…Тим часом почався активний пошук запчастин, швидше навіть незапчастин, а прийнятних цін на них)

Ну цей запис будить пізніше, поки пройшовся по 5 магазинах і чеснокажучи похвалитися не чим =/