Дорога додому! Думав буде легше :)

Гроші віддали, номери навісили, попрощалися, пообідали і погналиспочатку до діда до Києва за другим ключем, а потім додому. Думавколодки попустило, але ні, все стало гірше, почало горіти мастило Уступичних підшипниках, і колодки в барабанах... Гальма сталигіршими, і стало питання про ремонт. Просто дупа! Но нічого, на 6мсто нам не відмовили, і то це була вулканізація :) але було пофіг:).Хлопці розбирали цю машину перший раз, але руки у них булирівні, тому все виходило, поки не розібрали ззаду все до гвинтиків, і не почали чухати ріпу, че не так :) я теж хз що м не так, так ісумували курили, поки я ютубчик не відкрив, і не зрозумів що цедупа гальмо і циліндрам. Їх потрібно під заміну, і прокачати Далібув якийсь ринок, який працював до 18.00 і купівля необхіднихзапчастин, ах так, і просто божевільні пробки! Як жити в такихумовах, і їздити на авто це просто критинізм! Все зробили, прокачали зад, потім я настояв що і перед теж злили і залили нову.Перевірив тиск, і в дорогу. О 23.00 були у Пирятині, поїхали уВеликій кручі (нереальний ресторан-пивоварня) заночували у них напарковці, і о 4.00 стартували на Харків. Їзда зі швидкістю 80-90 кмце пипець я Вам скажу! Але треба було потерпіти, шкода було машинуґвалтувати. У Валках мене вломили за перевищення 80км у населеномузамість 50+20 аж на 255грн, принципово не домовлявся, мій косяк, тому що ж. Так і доїхали, о 9.00 вже був на Лоску, і купував набірюнного автомобіліста (рамочки номерні насадки на глушник тапахучки).
До речі, зовсім забув, прайс у Києві кінський, що на деталі, що нароботу . За гальму 1 літр віддав 175 грн, за циліндри 225 за кожен.І робота 800грн! Але варіантів небуло :( на цьому і зіграли нашімилі земляки! Як завжди втім!
Ну почали з задніх гальм :) як Ви зрозуміли.
А закінчили передніми :) Так правильно! <
Цей кисіль це секретна узбецька гальмівна рідина!
Трупи циліндрів, які померли від гальмівної рідини!