Отже, 5 років простояв мосик під вікнами. Все ніяк руки не доходилидо нього.
Плюс 2 удари по дверях опускали руки зовсім.
<
Водійська не відчинялася.Залом був осінь сильний.Скла не було.
З іншого боку, не дуже пряморукі особи, вдарили пасажирськідвері
Плюс після власноручної перебирання карба, він перестав заводиться.
Але ось, з'явився вільний час, і я все ж таки вирішив оживитийого.
Підкинув Аккум, купив новий паливний насос. З бензином, і через 10хвилин мастила він все ж таки завівся.
І навіть поїхав.
Наступного дня записався на регулювання карба.
Карб відрегулювали, але через те, що в баку була гриль (бак бувзалізний)
Усі потуги були даремно. Довелося купувати новий (б/у) пластиковийбак.
Потому пішов у хід салон.Повністю розібрав, пройшовся мастикою, заклеїв все шумкою і постелив новий ковролін.Брав на гумовій основіі кроїв цілим шматком прямий. За місцем.
Старі силушки були просто в жахливому стані. А так, як я на своюФорзу купив повний комплект перетягнутих у шкіру сидух, вирішивстарі поставити в мосика. Купив смугу на 6мм, порізав на 4 рівнічастини, і зробив перехідні плити під форзо сидухи./>
Правда вони трохи вище ніж рідні, і з моїм 195см зростанням, хлопець не зручно.
Докупити 2 карти дверей (водійська та задня права)
Перетягнути карти.
Рихтати задні праві двері
І щось придумати з водійськими дверима.
І переробити ручник під Опель тунель
Коментарі2
Состояние ещё огонь, чтож у этих вандалов всё так просто, испоганят машину и довольны((А по сидушкам нужно полюбому точки крепления занижать))
Это разве что полностью убирать родные крепления. Не, если за мной никого не садить, то норм)