Колгоспинг наше все

Так і не виявивши отвір під трос капота було прийнято рішенняпросто вивести трос в салон.
Майже те саме спіткало і трос підсмоктування. Не передбачено, довелося колгоспити окремо.Головне що все працює)

Далі почав займатися водійськими дверима.Після удару, їїзаклинило.І щоб відкрити, довелося виламати замокзсередини.<
Двері відчинив.На залишках замку її можна було відкрити зсередини.Аось зовні була проблема.
Замовив з розбирання замок, з майже всіма тельбухами.Коли вінприйшов і я почав установку, з'ясувалося що це задній лівий.Благотам відмінності не суттєві, і прибравши пару зайвих деталей, вінстав.Але, були відсутні тяги на підйом замку, тяга зовнішньої ручкиі пружинка фіксації того самого підйому.Рішення було прийнятонаступне - виготовити тяги своїми руками. Роботи з прутком відбілизняної сушарки, і 2 тяги готові.Але через відсутність пружинкивсередині замку, підйомний прапорець постійно опускався в режим«закрито». Вирішив зафіксувати тягу за допомогою приводу ЦЗ Теперможна було відчиняти машину зовні. Але якщо замок «відкритий».Личинку замку поставити поки що неможливо, через пошкодженнядверей. Тому було замовлено блок управління ЦЗ, і поки що підключивтільки водійські двері. У комплекті з блоком був брелок і відкиднийключ. 5 хвилин роботи напилком, і відкидний ключ тепер працює на 10балів. Все працює чудово, враховуючи такий «колгосп». Так самозамовив дверні карти. Стан, звичайно, можна сказати — плачевний.Але оскільки я все одно думав перешивати карти і стелю, то зійде.Тож тепер чекаю тканину для перетяжки. І закінчуватиму салон.